相比丰田本田，日产的日子是真的不太好过，多款车型在国内市场折戟，即便是“扛把子”的轩逸、逍客，近几个月的终端表现也并不让人满意，而且即便是国产后的英菲尼迪也无法与雷克萨斯等同级别车型相媲美。几乎全线崩溃，不夸张的讲，如果再不采取有效的措施，日产在国内的日子将举步维艰。而就在近日，以概念车为基础打造的英菲尼迪QX80迎来最新消息，为了能占得先机，这款车已经提前官宣！
这款新一代的英菲尼迪QX80还是给我们留下了深刻的印象，为了能最大限度的发挥它的竞争力，工程师首次融合了概念化的元素，这在以往可从未有过。在正面上，近似于梯字型中网尺寸更大，几乎涵盖到了整个车头，内部的格栅也是以两种方向呈现，配以炭黑元素的加持，霸气中也透露出的细腻感。而可点亮的LOGO也带来更好的辨识度。大灯已经全部升级到了分体式的设计。而且为了能突出它车头的力量感，整个灯源更靠近两侧。环抱式的前包围让这款车看起来更稳重。
即便是在名不经传的侧面上，我们也看到了设计师的功底。前后的轮眉带有明显的割裂状，算是对肌肉感的保证，而以往贯穿式的腰线并没有出现在这款车当中，加上隐藏式的门把手等等，使得侧面的整体性得到延伸。另外熏黑的A柱B柱C柱以及车顶都采用了悬浮状的设计，也保证了层次感！尾部上，点阵状的尾灯也升级到了贯穿式的设计，后包围则相对比较独立，匹配到下方的双侧排气，整个气场和力量感瞬间拉到顶峰。
当然，内饰上，这款新一代的QX80彻底学聪明了，设计上没有丝毫的拖泥带水，整体的布局大胆而又前卫，对比以往的系列，总会给人一种打通任督二脉的感觉。双辐式的方向盘非常梦幻，两侧配有丰富的触控式按键！显示区则是一组串联式的梯字型结构，其中在右侧还延伸了一组灯带的设计，匹配上车内的氛围灯，整个高级感丝毫不输奔驰宝马系列。而在传统的换挡区域还增加了一组触控式的功能区，整个造型微微上翘，整个实操体验还是不错的。
座椅方面，目前只知道新车依旧匹配大七座的设计，而且借助于日产原本的优势，在整个舒适度上，这款车应该是数一数二的，当然具体的坐感还是要等到实际体验后才能知晓。最后再看动力系统，与自家的常规品牌一样，都放弃了传统的自吸引擎，而换用了效率更高的涡轮增压引擎，以这款车为例，搭载的是3.5T V6双涡增压发动机，其中它的最大功率为336千瓦，峰值扭矩为699牛·米，变速箱则是9速手自一体变速箱，全时四驱也是标配！
新车目前已经正式官宣，未来这款车将会以进口车的形式引入国内市场，不知道对于这款车，你们有怎样的期待呢？欢迎小伙伴在留言区留言。
