五菱首款K-car开始路试, 大空间配侧滑门, 配双动力系统!

傲慢的魏小花2024-10-10 09:32:58  131

随着代步车在国内市场的盛行,更多媒体小伙伴都开始萌生一个想法,那就是何时能生产一款类似于日本K-car的车型,毕竟相比代步车,K-car的实用性要更高,特别是大空间布局更是足以秒杀一票代步车!如今也算是梦想照进现实,根据五菱汽车的最新消息,五菱的首款K-car车型已经全面开始路试,目前已经有大量的路试照曝光,虽说这款车会采用纯电驱动,但对于国内小型车而言是个提升,下面就让我们走进这款车,看看五菱的这款车都能给我们带来哪些惊喜!

虽说整部车仍旧被涂装,但结构一目了然,标志性的K-car造型确实能给人一种强烈的代入感,而且大体上看与此前曝光的渲染图几乎保持了同步。正面,因为是采用纯电驱动,所以进气装置为全闭合式的设计,分立在两侧的为方形的LED大灯,与宏光Mini EV颇为相似,而前包围则从一体式的车身延伸出来,所以表面上看起来高耸,但其实能带来更好的完整性。至于前脸上的细节小编就不做过多的介绍了,毕竟有效的信息并不多。

对比渲染图,实车的侧面还是存在差别,比如渲染图的侧面采用了隐藏式门把手,而路试车则是采用了常规设计,但是单侧的侧滑门保持了同步。尺寸上还没有太多的信息,比起车头,新车尾部就简单了一些了,竖排的尾灯更靠近两侧,而尾箱则全部采用了直立式的设计,因为没有了排气,所以路试车能带来更好的完整性。

上图就是此前曝光的渲染图,对比之后能看见,与路试照的相似度能够达到80%,当然细节上的差异也是能够理解的。至于内饰,目前仍旧没有曝光,但根据K-car的属性上判断,内部的座椅仍旧是双排四座,别看座椅不多,但座椅的灵活性是K-car的卖点,相信五菱的这款车同样不会让我们失望。

至于动力,五菱的这款车还是会搭载纯电系统,并且大概率是两套动力系统,分别是入门版的双电机,以及旗舰版的四电机,具体电池参数还需要等到官方的进一步消息!

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