现如今新能源汽车市场内卷激烈，大多数车企在新车定价方面都很舍得让利给消费市场。但细心的朋友也发现了，我们现在选购车辆时，以前只能选一辆合资代步车的预算，其实往高了探一探也能买到一些配置、性能不错的新能源轿车。今天我们就来聊聊比亚迪旗下即将推出的“纯电大钢炮”——海豹06GT。
为什么将海豹06GT称为“纯电大钢炮”呢？原因很简单，新车采用了市面上不多见的GT运动风格设计，线条流畅舒展，极具运动感，同时在电驱系统的加持下，动力响应要比常规燃油家用车更好。这里补充介绍一下，新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，此前在成都车展上已经开启盲订，对应盲订价格为15-20万，定位中型两厢轿车。下面，我们一起来看看这台新车表现如何。
外观方面，新车几乎可以看作是比亚迪概念车OCEAN-M的正式量产版车型。整体的造型都非常低趴运动，前脸采用了海豹系列家族化的设计风格，大灯组保留了圆润精致的设计特征。前包围的下方采用三段式进气布局，细节以熏黑蜂窝格栅为主，外加线条凌厉的L型雾灯槽装饰点缀，整体观感凌厉大方，充满了视觉冲击。
从车身侧面来看，新车的线条简洁无杂，车身侧面配备了隐藏式门把手，性能版在B柱、C柱部位还应用了熏黑涂装设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。轮辋的样式有些特别，选用了五瓣式镂空熏黑花瓣设计，搭配红色涂装制动卡钳和高扁平比轮胎，突出了强烈的运动气息，不过黑色轮辋+红色卡钳的搭配是四驱性能版的专属配置。
车尾部分，海豹06GT配备了贯穿式LED尾灯和两段式扰流板，尾灯组采用双C熏黑设计，点亮后辨识度较高。后包围的造型和车头遥相呼应，搭配大尺寸扩散器，运动感充盈。尺寸上，新车的长宽高对应4630x1880x1490mm，轴距2820mm，作为一款纯电中型车来说，这样的车身长度和轴距表现有些“拘谨”，但基于纯电平台打造的新车有望在空间方面给我们带来惊喜。
内饰部分，参考现款在售的海豹纯电车型，海豹06GT在内饰设计方案上基本延续了海豹系列的风格，大面积的白色软包材质拼搭设计突出了简约清爽的视觉效果。另外，在内饰布局上应用了环抱式座舱设计，搭配平底多功能方向盘、电子水晶挡把、悬浮式中控屏等设计，视觉效果显得较为高级。此外，座舱还配置了DiLink 100车机系统，搭配丹拿音响、W-HUD抬头显示、L2级辅助驾驶等功能配置，营造出智能互联的座舱氛围。
动力层面，目前根据工信部公开的信息来看，比亚迪海豹06GT或将提供单电机后驱和双电机四驱两套动力方案，其中单电机版本提供两种不同功率电机，对应最大功率分别为160kW和165kW，作为基础款来说，这两套动力的性能放在同级中也有一定的竞争力，满足日常出行场景下的动力需求没有太大问题。而像双电机四驱版，则对应高配性能版，搭载综合功率为310kW的双电机，性能表现符合预期。续航层面，新车将提供505km、605km、550km三种续航版本（CLTC工况）。底盘配置上，新车将采用前双球头麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂。
编辑小结
作为一款中型两厢轿车，比亚迪海豹06GT各方面的表现都不算差，外观设计时尚运动，内饰中融入了科技和智能体验，同时新车在动力配置和底盘硬件方面展现出了主流的性能车水准，这对于在乎驾控体验的年轻消费群体来说，或许是一个吸睛的看点。大家对比亚迪这款新车怎么看呢？欢迎在评论区下方留言讨论。
