说起奇瑞，大家可能就会想到艾瑞泽和瑞虎这些老牌子。但实话说，这些年奇瑞在高端市场上确实没啥大动静，在新能源车这块也慢了些。不过今年奇瑞好像要改变这局面。因为推出了全新的星途星纪元ES，这可是奇瑞到现在为止最大的轿车！在预售期仅2小时卖出6500辆，还是很有魅力的。
我感觉奇瑞这次是想和比亚迪汉较较劲。星纪元ES的定位和汉挺像，都是中大型轿车。光看尺寸就不简单：长4945mm，宽1978mm，轴距3000mm。说实话，这轴距比汉还长点，后排空间肯定没得说。我坐进去试了下，地板平的，二郎腿翘得可舒服了。
星纪元ES虽说挂星途牌，但和以前星途车型完全不是一个风格。这次奇瑞是花了心思，设计了一款真正的新能源车。车头最吸引我的是横贯前脸的日间行车灯，两侧还有密密麻麻的蜂窝矩阵灯。听说这些灯还能在路面投影动画，挺酷的。侧面看就像运动轿跑，和比亚迪汉、小鹏P7有点像。我特喜欢隐藏式门把手和轻量化轮毂设计，很有未来感。车尾线条简洁大气，灯组设计有特点。
打开车门那瞬间，我就被震到了。门槛用了地板框架设计，档次感一下就上来了。坐进去后，第一感觉就是简洁。整个中控台布局很像特斯拉，最显眼的就是那悬浮大屏幕。不过和Model 3比，星纪元ES多了块液晶仪表盘。我个人觉得这样更好，毕竟很多人还是习惯看传统仪表盘。内饰用料挺讲究，摸起来质感不错。
基础版装后置单电机，输出252马力。这动力日常用够了，和奇瑞的鲲鹏390T发动机差不多。高配版单电机能有313马力，开起来肯定带劲。最厉害的是顶配版，前后双电机四驱，总功率达480马力！这都赶上一些V8发动机了。0 - 100km/h加速只要4秒出头，相当快了。
我有幸试了下星纪元ES的高配版。启动后几乎没声音，加速特平顺。方向盘轻，转向准。高速跑时车身稳，隔音也不错。后排空间确实宽敞，坐着舒服。不过我觉得悬挂调校还有进步空间，过减速带时感觉有点硬。另外，中控屏幕反应速度能再快点就好了。关键这款车是售价为19.9万，现在优惠后价格为15.9万，还是有性价比的，星纪元ES给我感觉是款挺均衡的电动车，适合家用。
我觉得星纪元ES是奇瑞在高端电动车市场的重要尝试。它外观、内饰和动力方面都不错，显露出奇瑞的野心。不过，要真打进高端市场，奇瑞还得在品牌形象和用户体验上再下功夫。我挺期待星纪元ES上市后的表现。要是定价合理，相信会有不少人愿意试试。这车也让我对奇瑞未来产品更期待了。希望国产车企能出更多好电动车，给消费者更多选择。
网友点评：
“我觉得星纪元ES还行。但奇瑞这牌子总给人廉价感，不知能不能进高端市场。”
“外观确实惊艳，可内饰咋看着这么像特斯拉？希望奇瑞有点自己特色。”
“480马力听着厉害，但续航咋样？充电方便不？这些才是电动车关键吧。”
