八大企业释放固态电池领域“新动向”
01 孚能科技
9月29日，孚能科技与江铃集团正式签署固态电池合作协议，双方将深化在此领域的合作。孚能科技已涉足固态电池制造的各个环节，其第一代半固态电池已实现量产并装车，同时与一汽解放建立了战略联盟。此外，孚能科技还为江铃集团配套了“羿”车型的软包动力电池解决方案SPS电池，该方案具备轻量化、低成本、高安全性等优势。双方合作历史悠久，已成功开发多款车型，包括全球首辆钠电车型易至EV3。
02 比亚迪
比亚迪首席科学家廉玉波公开表示，固态电池在三年内广泛应用较难，但五年内较为现实。比亚迪的固态电池计划从高端车型开始推广，并与磷酸铁锂电池相互赋能。比亚迪选择了高镍三元+硅基负极+硫化物电解质的技术路线，计划单体电芯容量为60Ah，质量比能量密度达400Wh/Kg，体积比能量密度达800Wh/L，电池包整体能量密度要超过280Wh/kg。廉玉波认为，未来15-20年内磷酸铁锂电池仍占据主导地位，固态电池将与其并存发展。
03 东风汽车
东风汽车副总经理尤峥在发布会上透露，公司即将量产固态电池产品，能量密度为350wh/kg，下一代产品将突破550wh/kg。东风汽车已覆盖材料、电芯、电池包、整车全产业链，并在钠离子固态电池领域取得突破。自2018年起，东风汽车已逐步推进固态电池研发，目前已有两代产品问世。
04 辽宁远信
9月29日，辽宁远信10GWh无人机固态电池/储能项目开工，总投资21亿元。项目将建设两条无人机全固态电池生产线和两条电池模组及储能装备制造生产线，分为三期建设。该项目是远信储能在国内的第五个厂区。
05 三星电机
9月27日，三星电机宣布开发出为可穿戴设备定制的小型全固态电池，采用氧化物技术路线，能量密度为200 Wh/L。该电池将用于Galaxy Ling、Galaxy Watch、Galaxy Buds等可穿戴设备，并逐渐应用于手机产品。三星电机在氧化物全固态电池领域拥有40多项专利。
06 中国科学院物理研究所
中国科学院物理研究所开发的半固态锂电池已实现商业应用，该电池能量密度更高，用于无人机可延长20%飞行时间，搭载于电动汽车则能让续航超过1000公里。
07 德赛电池
9月30日，德赛电池在回复投资者提问时表示，公司固态电池技术路线为原位聚合和氧化物，相关产品尚处于研发阶段的实验室验证阶段。
08 天能股份
9月27日，天能股份透露其自研的类固态电池能量密度约511Wh/kg，已通过国家第三方检测认证，并与下游客户进行实地测试。天能股份在固态电池领域已投资9880万元，本期投入金额约1041万元，具体应用前景为动力、消费、储能领域。
