富士康,在我们大多数人的眼中,它是一个工厂流水线的集合体,电子元件的诞生地,也基本上是八小时工作制,简单的重复操作,听上去很轻松,但是干过的都知道,它是耗心神啊。而我想说的是,现而今,富士康已经跨界到汽车市场了。
近日,根据我们的最新了解,在昨天举办的鸿海科技日上,全新车型富士康Model D正式发布,定位于纯电MPV车型,搭载100-120kWh的磷酸铁锂电池组,且WLTP工况下纯电续航里程为410英里,相当于660km左右。
官方表示,新车预计在2年内大规模量产,但我们需要注意的是,未来新车不会以富士康电动品牌鸿华先进的名义进行售卖,而是授权给其他品牌,甚至还可以对设计进行微调,以满足对方的人需求。
我们看到,新车全新的造型设计也基本是当下新能源车型的流行趋势,贯穿式灯带和分体式灯组,隐藏式门把手和低风阻轮毂,一定程度上都是为了续航考量。
但是不得不说,Model D这个名字很难不联想到特斯拉,特斯拉还没有出纯电MPV,即使有也不敢这么整。侧面尾部斜切的设计是不是很眼熟,弄不好小鹏X9是要来产品维权的,简直就是拿来主义啊,况且尾部直接红温了?
进入车内,还是以浅色为主,液晶仪表和HUD基本已经是刚需,但中控和副驾驶共享一块屏幕,当然,后排座椅还提供Pad卡槽。此外,新车将提供6座和7座版本,5.13m的车身长度,空间还是比较富裕的。
最后:如果没记错的话,这应该是富士康的第六款新车。有趣的是,它不仅在代工苹果手机,甚至还想要代工特斯拉。
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