再过一个多月，蔚来汽车将会迎来十周岁生日。成立于2014年11月25日的蔚来汽车，在这过去的十年中一路走来，虽然看上去比较风光其实也并不容易。
由于品牌定位比较高端，再加上成立的时间相对也比较早，所以在国内新能源车市场，蔚来汽车被很多人看成是造车新势力的代表。我们常说的“蔚小理”，蔚来汽车排名也是居首位。
虽然从目前上述三家车企的整体表现来看，蔚来汽车在市场销量上远不及理想汽车，也是三家车企中亏损最高的车企，但这似乎并没有影响到蔚来汽车的“江湖地位”。
说起蔚来汽车，那就必须得提到一个人，这个人就是蔚来汽车的创始人李斌。
因为“买燃油车除了闻点汽油味，别的还有什么好”这句话，让很多人知道了李斌，甚至是讨厌李斌。但不得不说，李斌的能力确实非同一般。
以汽车网站起家的李斌，在创立蔚来汽车之前严格来讲并不算是真正的汽车行业从业者，凭借着个人对汽车的爱好和执着，熬过了2019年最难的那段日子，李斌带领着蔚来汽车走到了今天。
难能可贵的是，看到理想汽车在增程混动领域的成功，包括零跑、哪吒甚至是小鹏和智己这些造车新势力车企，都开始纷纷转战增程混动车市场，蔚来汽车仍然是踏踏实实坚持走纯电动的路线。即便是销量已经被不少车企所超越，初心未变。
值得一提的是，在国内30万元以上纯电动车市场，蔚来汽车销量稳居首位。
关于蔚来是否要做增程混动这个问题，蔚来汽车董事长李斌也有过表态。大致意思是等特斯拉做增程混动了，再讨论蔚来要不要做增程混动的问题。
李斌之所以有这样的底气，主要还是因为蔚来汽车早早就布局了换电领域。从去年开始，蔚来汽车的换电业务已经跟包括一汽、广汽、吉利、长安和奇瑞等国内主流车企签署了合作协议，频频让蔚来汽车冲上热搜。
9月29日，蔚来汽车又获得了一笔33亿的融资。蔚来汽车董事长李斌还在朋友圈发文，说蔚来汽车已经从一棵小幼苗成长为能抵挡些风雨的小树。
几天后的10月4日，蔚来汽车宣布将正式在中东和北非地区开展业务，加速全球化进程的推进。
从最新公布的9月销量情况来看，蔚来汽车的销量其实并不抢眼。不要说跟理想和问界相比了，甚至都还不如小鹏汽车的销量高。
数据还显示，自成立至今蔚来汽车总的亏损额都已经达到了960亿元。该为什么要销量没销量、亏损居高不下的蔚来汽车总能迎来高光时刻？
在车快评看来，最主要的原因就是蔚来汽车的掌舵人是被称为“出行教父”的李斌。如果没有李斌，蔚来汽车很有可能撑不到今天。
