韩国汽车见闻

明天就要离开朝鲜半岛了，记录一下我在这里看到的一些见闻。先从我看到的汽车开始。 首先就是本土品牌的绝对占有率，现代起亚集团的品牌几乎占据了私家车市场的90%。除了大陆经常看到的现代、起亚品牌，还有捷尼赛思，双龙、大宇以及一些我根本不认识的品牌，我在任何一个国家都没见到本土品牌如此高的占有率。 国外品牌里，几乎是德国车的天下，而所有德国车品牌里，韩国人对奔驰似乎格外偏爱，BBA里面奔驰车的出现频率极高，其次才是宝马，偶尔有一些奥迪和大众。日本品牌和中国品牌的车几乎看不到。我在路边一个广场上坐着的时候就看到一个大叔开着迈巴赫S680来给一个少妇送礼物，路过的外国游客都会多看这车一眼。 美国车在韩国的品牌，竟然雪佛兰最多，国内能见到的迈锐宝、赛欧、科鲁兹这里都有，还有很多小型车。不过大多数雪佛兰车龄都比较久，这个品牌在国内活得不怎么样，感觉在韩国可能这两年卖得也不太行。 至于新能源车，在这里大多数都是网约车在用，主要是起亚和现代的一些新能源品牌，特斯拉我总共见到了不超过10辆，相比之下韩国新能源车的渗透率真的很低了。 除了四轮的汽车，我发现这边骑摩托车的人也很多，大多数外卖员骑的都是本田PCX，这辆在国内卖两万多的摩托车着实让人羡慕，除此之外当地摩友对Vespa的喜爱程度也很好，满大街好多都是，我还看到了一辆贝纳利，这也是我唯一看到的国产机动车。 总体数量来看，釜山的机动车并没有很多，加上国外车辆大多数都是高端品牌和型号，我猜会不会是因为他们的购车税费较高，用养成本高有关。不过这些样本都是釜山的，首尔可能不太一样。 One more thing……我在乐天购物中心的一个角落里，竟然看到了一辆OFO小黄车，已经被人拆了锁据为己有，看来被戴威坑走押金的不止中国人。