各位车友们好啊，我是你们的学长。
今天咱们来聊聊一个很多车主都有疑惑的问题：为啥车开久了，发动机声音好像越来越大了呢？
是不是真的像有些人说的，车开10年发动机声音就会变大，不管你保养得好不好？
作为一名资深的汽修技师，我可以负责任地告诉大家，这种说法是不准确的。
今天就让学长来给大家解密一下，到底是什么原因让你觉得发动机声音变大了。
MAOGE
part01
发动机噪音其实没那么容易变化
首先我们要明白一个基本概念：发动机的噪音主要来自于内部运动部件的震动。
包括机油泵、水泵、喷油嘴、气门、凸轮轴等等。
这些部件只要没出问题，它们在不同震动频率下发出的声音是基本不会变的。
就像人的声音一样，平常说话声音是不会变的，除非嗓子发炎了。
那为什么有些车主会觉得自己的车发动机声音变大了呢？其实可能有以下几个原因：
1.机油粘度变化的影响
机油的粘度对发动机噪音的影响是很大的。
粘度高了，发动机声音会变得沉闷；粘度低了，声音会变得清脆。
但是到底是变大还是变小，主要看车主对哪种频率的声音更敏感。
有的人对高频声音敏感，换了低粘度机油后会觉得声音变大了；有的人对低频声音敏感，换了高粘度机油后反而觉得声音变大了。
换完机油后发动机噪音的变化，很大程度上取决于车主的主观感受。
2.发动机爆震带来的“咣咣”声
夏天开空调时，特别是低速松离合的瞬间，最容易发生爆震。爆震会导致活塞左右快速摇摆敲击汽缸壁，发出“咣咣”的敲缸声。可以考虑加高标号汽油，因为高标号汽油的抗爆性更好。
3.发动机负荷增加引起的声音变化
简单来说，发动机负荷就是你踩油门的深度。油门踩得越深，发动机负荷越大，声音自然就会变大。比如爬坡时，如果你没有及时降档而是踩深了油门，发动机声音就会变得更闷。
4.可变气门正时系统的启动声
有些车型带有可变气门正时系统（VVT），当发动机转速和负荷达到一定程度时，这个系统会启动并调节进气门开闭时机，从而引起发动机声音的变化。这其实是正常现象，说明发动机正在“开挂”提高动力性能呢。
5.车身共振带来的噪音
有些车型的NVH（噪音、震动、声音刺耳程度）做得不够好，在某些特定转速或车速下，会传递过多的震动或噪音到驾驶舱。这给驾驶员的感受就是车内变得更吵了。
6.排气系统故障引起的噪音增大
如果排气管漏气或消音器损坏，会引起排气噪音增加。这种故障很容易判断，因为声音明显来自排气系统，而且声音特征很明显，要么是像放鞭炮一样的“啪啪”声，要么是像拖拉机一样的“突突”声。
7.其他故障引起的噪音变大
除了上面提到的情况，如果出现了一些你以前从未听过的异常响声，那就可能是发动机出现了故障。
最常见的就是敲缸，声音像是“咣当”或“哐哐”的。
还有可能是正时链条松旷，会产生哗啦啦的声音。
这些情况都需要及时检查和维修。
MAOGE
part02
学长有话说
其实，只要发动机没有出现故障，在其使用寿命周期内，噪音变化并不会很大，车主基本感觉不出来。如果你真的觉得自己的爱车发动机声音变大了，不妨先检查一下是不是上面提到的几种情况。
我想提醒大家的是，定期保养真的很重要。按时更换机油、及时检查各个部件的状态，可以有效延长发动机的使用寿命，也能让你的爱车保持最佳状态。
