对于一个有经验的车主来说，“操控性”在整个驾乘过程中起着非常关键的作用，而“独立悬架”对汽车的操控性要比“非独立悬架”对汽车的操控性影响更大，也显得更优越，两者的差别是在极限驾驶涉及紧急避险时，
如果ESP和轮胎匹配及调校水平高的话，独立悬架的不足会在很大程度上被缩小，与此同时，大大提升了汽车的舒适性，只不过，独立悬架的结构复杂，会侵占一些车内空间，使得紧凑级轿车并不宽敞的车内空间变得更加局促，
但是，领克品牌首款纯电C级轿车——领克Z10却是例外，该车采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，却依旧拥有3005mm的轴距，车身长宽高尺寸分别为5028mm/1966mm/1468mm，
定位于中大型轿车，有超高的得房率，领克Z10还配备了双腔空气悬架、CDC连续可变阻尼减振系统，以及搭载了四驱动态扭矩分配功能，因此在面对沙石、坑洼、雨雪等各种复杂路况，
领克Z10依旧能保持良好的操控性、通过性、舒适性。在安全方面，领克Z10的车身采用2000Mpa超高热型钢打造，车身扭转刚度为45500N·m/deg，堪称高强度“坦克级”车身，具备超强的耐抗碰撞能力，
就连电池包也采用“十宫格”防撞结构，NTP无蔓延不起火技术，遇水涉水也不漏电。除此之外，领克Z10还搭载了强大算力的高阶智能驾驶辅助系统，配备30颗高性能感知硬件，感知范围约4.4万平方米，
可实现“紧急平稳刹车、车道保持、提前自动避险”等33项安全驾驶辅助功能，达到L3+级，堪称同级领先的安全功能，从全方位“主被动”确保车主用户的驾乘安全。在动力续航方面，领克Z10基于800V架构平台打造，
搭载双碳化硅高性能电驱，输出的最大功率为580kw，最大扭矩为810N·m，零百公里加速仅需3.5秒，纯电续航里程至高可达806公里，而且充电15分钟，可增加573公里续航，确保车主用户在长途出行过程中毫无续航里程焦虑之忧。
在驾乘体验方面，领克Z10为车主用户提供的是“数字化智能座舱”，配备12.66英寸全液晶仪表+15.4英寸中控屏，搭载全球首创的AMD V2000A车规级系统芯片，
其算力是8295芯片的1.8倍，车主用户一键启动，各功能系统毫秒级响应，支持四音区智能语音交互、手机互联、蓝牙导航、娱乐多媒体、AR-HUD抬头显示……，
科技含量满满，以及云感零压NAPPA真皮豪华座椅都具有通风加热按摩功能、自动调温空调、先进的主动降噪系统，给车主用户带来的是全场景、沉浸式的超舒适智能座舱体验。
最后，有关“领克Z10”的其他优越性能配置，这里就不一一介绍说明了。值得一提的是，整体外观颜值，
领克Z10高度还原The Next Day概念车的科技时尚潮流感，车身线条流畅，都市美学格调浓厚，极具辨识度，名副其实的新豪华智享C级轿车，不仅好看而且耐看。
