对于许多打工人来说，购车主要以经济实惠为主。面对市场上琳琅满目的车型选择，小排量汽车以其燃油经济性和实用性成为了不少打工人的首选。这类车型不仅能够满足基本的出行需求，而且在价格上也更为亲民，后期的维护成本相对较低，不会给打工人群带来过重的经济负担。在众多车型中，选出两款油耗低，配置还丰富的车型，供大家参考。
本田凌派，经销商报价：8.98-13.98万
在外观上，前脸中网由黑色格栅和镀铬饰条组成，两侧大灯组由外向内延伸，并且使用一根银色镀铬亮条进行连接，LED远近光和雾灯为标配，看起来挺漂亮的。下部则采用横置的进气口设计，整体设计，还是比较容易让人接受的。
侧面上下采用凌厉的线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且使用银色镀铬亮条进行装饰，下部则配备了16英寸的五辐式铝合金轮毂设计。尾部上方配备了扰流板，下方C字型尾灯虽然没有贯穿式那样的整体感，但视觉上还是很饱满的，排气采用隐藏式设计。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4766x1804x1509毫米，轴距为2730毫米。体验者身高1米73不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指，头部剩余空间还有一拳左右，作为家用汽车，空间表现力还是不错的。
车内双色搭配的内饰活力感不错，座椅、中控等地方加入了软性材质进行填充，手感挺细腻的。方向盘采用三幅式圆形设计，仪表盘并没有采用全液晶，中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸根据不同配置，为8英寸和9英寸，车机内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持手机远程车况确认、车家互联、智能Al语音对话控制、OTA在线升级、导航、互联网娱乐等功能。
配置上，提供有无钥匙启动/进入、外后视镜电动调节/加热、车内PM2.5过滤装置、Honda SENSING安全系统、KAS车道保持辅助、带LDW车道偏离提醒功能的RDM车道偏移抑制、带FCW前方碰撞预警功能的CMBS碰撞缓解制动、TSR交通标识智能识别、带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制和LWC盲点显示等配置。
动力上，燃油版搭载的是1.0T三缸发动机最大马力122，峰值扭矩173牛米，传动匹配6挡手速和CVT变速箱。WLTC综合工况油耗为5.92L/100km。e:HEV混动版则搭载的是第三代i-MMD双电机混合动力系统，系统综合最大功率为113kW，拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，变速箱匹配的是E-CVT电动耦合无级变速器，WLTC综合工况油耗4.71L/100km。底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。
宋Pro DM，经销商报价：10.48-14.27万
在外观上，前脸配备蜂窝状的中网，中间由大面积的镀铬材质点缀，机舱盖上隆起的筋线呈现出一定的肌肉感，中间装饰了“宋”的汉字标识，两侧前大灯组的造型修长，内部透镜是矩形的样式，配合下方类似“獠牙”的扩散器设计，看上去就非常霸气。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm。侧面腰线采用的是贯穿式的设计，D柱采用黑色饰板，下方配备常规造型门把手。尾部细长的贯穿式尾灯，灯组的下方装饰了“BYD”的简写标识，后包围装饰了大面积的护板，看上去就很舒服。
车内中控台将采用王朝网最新家族风格，大面积采用软质材料覆盖，细节之处则辅以哑光饰板和钢琴烤漆饰板进行铺陈，提升了车内档次感。备与宋L DM-i相同的全新四辐平底方向盘，全液晶仪表为内嵌设计，辅以内置DiLink4.0智能网联系统的12.8英寸悬浮式中控屏以及透明质地包裹的电子挡把，在一定程度上也提升了其内饰的科技感。
配置上，提供有车道偏离预警、前后方碰撞预警、50w无线充电板、前排座椅电动调节/通风/加热、智能上下电、侧安全气帘、倒车车侧预警、DOW开门预警、L2级驾驶辅助系统、60全景透明影像、主动刹车、胎压显示监测系统和全景天幕等配置。
动力搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统，并应用第五代DM混动技术，其中1.5升发动机最大功率为74千瓦，驱动电机最大功率120千瓦。电池方面，提供容量为12.96千瓦时和18.316千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池组，WLTC工况纯电续航里程为64公里和93公里，馈电状态百公里油耗分别为4.85升和4.9升。底盘悬架方面，新车继续采用前麦弗逊式独立悬架+后三连杆式悬架系统。
