两年前，法拉利凭借全新的Purosangue震撼了整个汽车行业，这是马拉内罗（Maranello）首款量产的四门车型，同时也是一款“SUV”。虽然法拉利并没有将Purosangue称为SUV，但它无疑是在SUV的细分市场中与其他豪华品牌展开竞争。
Purosangue的推出在当时引起了不小的轰动。“纯粹主义者”认为这是对法拉利传统的亵渎，而另一些人则视其为探索新细分市场的良机。那么，Purosangue对法拉利的销量和品牌形象产生了怎样的影响呢？
法拉利目前的销量取得了前所未有的成绩。根据半年度业绩报告，法拉利在今年上半年创下了新的销售纪录，共交付了7000多辆汽车。具体来说，法拉利共交付了7044辆汽车，较2023年1月至6月增长了1.2%。
虽然这是过去十年中（不包括2020年新冠疫情影响的年份）同期增长率最低的一次，但截止至2024年6月的销量几乎是十年前总销量的两倍，当时为3694辆。
考虑到法拉利的高昂价格和某些市场受到的诸多地缘政治紧张局势的影响，这一增长显得尤为明显。但是销量的增长并不完全归功于Purosangue，因为该SUV的注册工作直到2023年第三季度末才开始。
根据涵盖全球52个市场的JATO Dynamics的数据，Purosangue在2024年1月至8月期间是法拉利第三畅销的车型。该数据未包括中东等主要市场，法拉利在此期间售出了近1500辆Purosangue，仅次于法拉利296（售出3100多辆）和法拉利Roma（售出近1900辆）。
Purosangue的销量超过了法拉利SF90、812以及Portofino（该车型已于2023年停产）等其他车型。Purosangue的基础售价为423686美元，比法拉利296 GTB高出约81000美元，比法拉利Roma轿跑车高出176000美元。
此外，Purosangue的销量比SF90高出28%，但SF90的基础售价仅比Purosangue高出16%。这意味着法拉利的收入肯定有所增加。
至于法拉利的品牌形象，目前没有证据表明Purosangue的推出对法拉利造成了负面影响。法拉利仍然是超级跑车领域的领导者，并因此赚取了巨额利润（2024年上半年息税前利润从2023年上半年的28.3%增长至28.9%）。
与此同时，法拉利的估值也创下新高，截止至2024年9月27日，其股价接近474美元。Purosangue无疑是法拉利的又一次成功之作。
