新快报讯 记者陈镟报道 9月25日，哈弗旗下家庭越野新品类的旗舰之作——二代哈弗H9正式上市，共推出三个版本车型，售价为19.99万-22.99万元，较预售价格全系下调6000元，并推出六重购车礼遇吸客。目前，二代哈弗H9已陆续在各门店进行实车展示，并同步开启交付。
当前，一家人越野出行渐成趋势，但市场上还没有一款适合全家人去越野的车。而长城汽车在越野课方面的传承有30年之久，为此，长城汽车总裁穆峰放出豪言：“长城如果不做一家人的越野车，没有人会去做，长城如果做不好一家人的越野车，没有人能做好。”
记者了解到，承载着哈弗品牌对现代家庭出行需求的深刻洞察与精准把控的二代哈弗H9，师承中国高端专业越野平台——坦克平台，拥有过硬的越野基础素质，爬坡过坎、跋山涉水只是基本操作；还有灵活多变的越野适应性训练，7种驾驶模式使其轻松适应各种工况；同时配备的TOD智能四驱+Mlock机械锁止、前/后桥电控机械式差速锁，更让其无惧恶劣越野环境，减少户外抛锚风险。
据介绍，以魏派蓝山、高山为代表的高端车型在舒适性方面的表现有口皆碑，现而今反哺到哈弗品牌上，助力二代哈弗H9点亮各项舒适技能：轴距做到2850mm，参照中国人体格特征数据库设计的座椅如同量体裁衣，更贴合国人身体特征，三级隔振能力，第二、三、四车身悬置升级为剪切型……这些配置与设计，不仅使二代哈弗H9拿到了同级最优、同类最优的绩点，甚至比家用车专业的优秀学生也毫不逊色。
针对近两年汽车行业的内卷现象，长城汽车董事长魏建军指出，过度压低成本无法保证产品的质量，恶意竞争、不道德竞争致使汽车行业没有利润，强调企业发展的宗旨是为社会创造价值，而不是有多少市值，车企不能以无底线、不道德的低价换取增量与资本市场的青睐，这种行为损害的是整个行业的可持续发展。
近年来，越野车的热度不断攀升，一些没有越野积淀的车企推出了PHEV越野车型。魏建军认为，PHEV车只是提升了加速性，并未带来越野性能的提高，“解耦电四驱不是越野车，因为它不能做到低速大扭矩，非常危险。”魏建军表示，长城汽车会继续深耕越野领域，为市场提供更加可靠的车型，把车做好、把产品做优，为市场提供最适合国人诗和远方的越野车，让用户开得出去，还能开回来。
