电池工业网讯 近日，《新能源汽车运行安全性能检验规程》发布，将于2025年3月1日正式实施。
其中，增加了对动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全以及电气安全等关键项目的检测。动力蓄电池安全（充电）检测、电气安全检测成为了必检项目。
在新能源汽车保有量不断增加的当下，这一文件的发布十分及时且必要。
“当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够”，宁德时代董事长此前曾毓群就电池安全话题发表的观点引起了业界的广泛关注。
而作为车辆的能量心脏，动力电池的安全直接关系到驾乘人员的生命安全及公共财产的保护。随着新能源汽车保有量快速增加，电动汽车起火事故仍时有发生，动力电池安全问题不断凸显。
据统计，新能源车火灾事故平均每年超过300例，涉及动力电池导致的火灾风险占比约5%。
在此基础上，强化动力电池安全检验不仅是行业发展的必然要求，也是保障公共安全的重要措施。
动力电池安全的提升是一个综合性的工作，需要从政策层面、技术层面、生产层面等多个角度进行改进和优化。
针对动力电池安全问题，车企和电池生产商正在不断强化电池安全技术的研发，有关部门也在积极发力，提高新能源汽车的安全性。
政策上，2022年工信部发布的《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》（征求意见稿）明确提出，提高动力电池在碰撞、振动、挤压、充放电异常等状态下的安全防护能力。
产品上，例如麒麟电池在两块电芯的中间加水冷板，降低了相邻电芯的热传导，电池底部使用了云母进行热电隔离，降低了热失控风险；弹匣电池采用了新型的散热系统、安全监控系统和新型的电池设计，增强了电池安全性。
随着动力电池安全性能的提升，将进一步推动新能源汽车产业高质量发展。
