9月26日注定不是平凡的一天，在燃油时代，9天一场发布会已经是普天同庆了。但是在如今的新能源时代，一天9场发布会，其中包含了埃安RT、智己LS6、灵犀L等车型都是备受消费者的关注，不同的消费者有着不同的消费需求，今天我们就以智己LS6作为开端，为大家一一介绍这九款车型到底怎么样？
首先智己LS6上市权益价区间为21.69万-27.99万元。在外观上做了小小的改变，副驾驶增加了零重力的座椅，其他部分并未有太大的变化。
在外观设计上，智界LS6的设计属于两极分化，觉得好看就异常的吃它的颜值，觉得不好看的，你说中规中矩对消费者都有点不适应。以个人的审美来看，智界LS6的外观设计是比较别致的，不同于传统的新能源车企设计，智己LS6是有自己的元素在里面的，辨识度很强。开到大街上会被一眼认出来。
而在来到侧面，新车的长宽高分别为4910/1988/1669毫米，轴距2960毫米。相比老款车长增加6毫米，轴距增加10毫米，依旧是隐藏式的门把手设计，溜背式的车身，依旧采用了贯穿式设计，并保留了可与后方车辆或其他交通参与者进行简单交互的显示屏。
内饰部分采用了贯穿式可升降中控屏，主屏幕尺寸为26.3英寸，副驾娱乐屏尺寸为15.5英寸，副仪表台处配备10.5英寸液晶触控屏。升级最大的地方就是8155级的车机芯片改为了9295级的车机芯片。在车机操作系统上，能够提升一定的流畅性，这也是与老车主相比最大的差别了。
配置部分，增加了CarLink和HiCar手机互联。新车将提供21扬声器，还增加了一个车外扬声器，可以用来行人警示，内置的IM Link超感互联，可将平板电脑直接连入智舱。
动力及续航方面，智己LS6提供后驱和四驱两种驱动方式，电池有75kWh、83kWh和100kWh三种可选，CLTC续航里程分别为605km、660km、680km、760km和702km。新车依旧支持准900V快充，15分钟可补能579km，四驱版车型0-100km/h加速仅3.48秒。
智己LS6还具有“蟹行模式”、“灵蜥”数字底盘，包括四轮转向系统、空气悬架、CDC电控阻尼可变减振器等，极小的转弯半径，都让智己LS6在这个价位区间内有着不错的看点。
同时，这次的智驾也是智己LS6重点的项目，标配了激光雷达以及一颗英伟达Orin-X芯片（算力为254TOPS），能够实现去高精地图城市NOA（领航辅助驾驶）功能。智己IM AD无图城市NOA功能将于10月在全国范围内正式开通，并率先推送至新款智己LS6以及智己L6车型。
整体来说，智己LS6在这个价位区间里还是非常能打的，要配置有配置，要动力有动力，要智驾有智驾，虽然外观颇受争议，但是不得不说，智己LS6的性价比还是很高的，作为一台家用SUV，确实是一个不错的选择。
