提到现在的汽车，最大的争议，特别是那些即将买车的车主们，什么东西是最为苦恼的事情，我说是选择燃油车还是电车，肯定车主很头疼，特别是一些家用车，很多车主都会考虑电车，因为电车省油的特点，让不少车主觉得家用车就应该选择电车，但在我看来，家用车真正首选的，反而是燃油车，因为燃油车有这以下几个特点。
首先，如果是家用车，不是网约车，相信大多数家用车的用车环境，都是长途需求、承载力足够大，载客人数也控制在5人左右，没有补能问题，满足以下这几个特点时，我们再来看家用车的需求时，那么，首选燃油车就是最好的选择，最典型的，就是续航焦虑问题，家用车考虑到节假日出游的需求，很多车主肯定会有续航上面的顾虑。
比方说现在的电车，别看着厂家吹嘘的续航七八百公里，看起来很多的样子，真正到手后，车主大概率得打折，动不动三折起步，更重要的是为了保护电池，厂商会要求车主最好把电车冲到95%就行，以至于车主的用车环境下，满载直接缩水了，根本扛不住，反倒是燃油车，一点都不需要担心这些事情，你只需要把脚往油门上踩。
车主压根不用担心什么续航焦虑的问题，就拿这段时间，长城出的哈弗H9来说，这车续航是多少，车主大概率是不太关心的，因为发动机在那里，车主只需要去考虑路程，80升的油箱，足够车主开很久了，车主在家用的环境里面，不需要过多去担心什么续航的问题，当然，电车和油车最大的困扰，其实是补能的问题。
而此时，哈佛H9，车主一旦遇到油用完了，车主需要怎么做？随便找个加油站，甚至不需要考虑其他东西，从加油到完成补能，最慢的时间，不超过10分钟吧，有些傻愣愣的车主，顶多也就是七八分钟，加完油就可以继续旅途了，简直不要太方便，车主要是高兴的话，兴许跑高速时，早上出发，晚上差不多就可以到家了。
此时，电车的短板就暴露出来了，巨大的补能焦虑，油车的车主特别担心的是高速堵车，而电车车主最担心的，可能是服务区堵车，到了服务区后，看到那密密麻麻的车辆，不少电车车主估摸着都会心头一紧，因为补能速度太慢了，哪怕是有快充，最快也需要30分钟起步，什么800伏超充，能支持超充的电车，跟哈弗H9的售价差不多了。
最关键的是油车续航是说一不二，不需要考虑其他问题，可电车呢？续航就是一个玄学概念，像天气太冷、天气太热都会影响到续航，太冷，电车扛不住，别看一些车企吹嘘自己的电车有热管理系统，可以根据天气给电池加热和降温，可他们用来保暖和降温的电，可都是出自于电池本身的，只不过是让掉电看起来没那么严重。
不少车主还觉得燃油车油费贵，的确，这件事情不否认，像哈弗H9加满一次油，80升的油箱，高低得砸进去640块钱，可电车，你以为久能省点油钱了，这件事情不好说，电车其他支出可就遭老罪了，省油只是一个概念的问题，电车电费不怎么花钱，这件事情不假，但其他支出可一点都不会少，尤其是一些看不到的地方。
就拿保险费来说，哈弗H9的保险费，三者险按照200万来计算，车损，叠加车上人员和乘客险，还有什么划痕险，加起来，也就4162元，而同价位，也在20万左右的电车，星纪元ET的保险费，不好意思，直接给干到了7946元，足足比哈弗H9多出了3000多，平摊到用车成本上，成本立马就上来了，车主肯定吃不消的。
