我国首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2的问世，标志着我国在氢能轨道交通技术领域取得了重要突破。
该动车组于2024年9月24日在德国柏林国际轨道交通技术展览会上正式发布。
由中车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称中车四方股份公司）自主研制。
意义：CINOVA H2的发布不仅展示了我国在氢能轨道交通技术方面的创新能力，也为非电气化铁路客运装备的绿色升级注入了全新动力。
氢动力与零排放
CINOVA H2采用氢燃料电池作为动力源，利用氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动，行驶全程实现“零碳”排放，不产生任何空气污染物。
按照年均运营30万公里估算，每列车每年可减少二氧化碳排放约730吨，相当于植树造林567亩。
长续航里程
该动车组拥有全球最长的续航里程，具体表现为：以时速160公里运行时续航达到1200公里，时速120公里下续航达2000公里，时速80公里下续航达3000公里。
快速加氢
列车加氢速度快，注满一次氢气只需要15分钟，提高了运营效率。
高效载客能力
通过车身轻量化和客室集约化设计，全列最大载客量超过1000人，提升了载客能力。
智能科技应用
列车采用数字孪生、人工智能、5G等前沿技术，构建了先进的Smart Care车地一体化智能运维平台，实现对列车的全面实时监测、故障智能诊断、维修智能决策等全寿命周期健康管理。
安全性能
列车氢系统经过了严苛的全场景、全工况安全仿真分析和试验验证，并设有智能检测、隔离保护等多重安全防护系统。
车辆走行部关键部位首次设置螺栓紧固件在线监测系统，实现了对螺栓紧固状态的实时监测和预警。
运用场景：CINOVA H2动车组可广泛运用于国内外非电气化铁路区域，替代传统内燃动力车辆，满足非电气化干线、城际、市域等各类铁路客运需求。
前景展望：作为新型绿色轨道交通装备的代表，CINOVA H2的推出将有力推动轨道交通装备的绿色转型和可持续发展。随着氢能技术的不断成熟和应用范围的扩大，该动车组有望在未来成为轨道交通领域的重要力量。
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