标配英伟达芯片+激光雷达, 轴距2925mm, 极氪7X表现如何?

汽车猛料说2024-09-26 13:21:41  75

买纯电车最大的顾虑就是续航问题,如果一台车的续航能达到600km以上,相信能较好的缓解里程焦虑感,而新近上市的极氪7X便是如此,其售价为22.99万-26.99万,3款车型的纯电续航分别是605km、705km、780km。那么,它的表现如何,下面我们详细谈谈。

极氪7X的前脸设计采用了极氪家族化的设计语言,整体造型简洁大气。前脸最具辨识度的元素是蚌式前舱盖设计,这种设计不仅增加了车辆的视觉冲击力,还巧妙地将车头与翼子板的拼缝隐藏在翼子板中部,增加了整体的统一感。此外,贯穿式的LED灯组与熏黑处理的前脸进气格栅相互融合,形成了一种和谐的视觉效果。车头中央的极氪LOGO与灯组可以同时点亮,使得前脸的科技感更强。

侧面设计线条流畅,隐藏式门把手设计不仅提升了整车的平整度,还减少了风阻,有利于提升续航表现。无框车门的设计为侧面增添了时尚感,迎合了年轻消费者的审美需求。车身侧面腰线微微上扬,从前至后贯穿整个车身,配合大尺寸的19英寸花瓣式轮毂和红色运动卡钳,使得车辆在静止时也充满了动感。

极氪7X的尾部设计同样延续了其简洁的风格,尾灯采用了Super Red超红光LED技术,这不仅增强了夜间的辨识度,还提升了尾部的科技氛围。贯穿式尾灯设计与前脸的灯带呼应,视觉上拉宽了车尾的横向空间,使其更加宽大稳重。此外,尾部还加入了上翘的“小鸭尾”扰流板,增强了运动感和空气动力学性能。尾部下方的黑色饰板和大面积的熏黑处理,进一步提升了尾部的层次感与整体感,同时与车身的运动风格形成了良好的呼应。

极氪7X的内饰大量采用了皮质材料进行覆盖,并辅以木纹饰板和金属饰条的点缀,增强了车内的质感。中控台布局简洁明快,采用了横向线条设计,使车内空间显得更加宽敞。中央控制区的琴键式按键设计别具一格,既保留了操控的实体感,又增添了车内的视觉层次。车内还设置了多色氛围灯,进一步提升了驾乘体验的舒适性和视觉美感。车机部分,车内搭载了一块16英寸的中控屏,分辨率高达3.5K,显示效果清晰,强光下也能保持良好的可读性。车机系统配备了最新的ZEEKR OS系统,并内置高通骁龙8295车机芯片,支持HUAWEI HiCar手机互联映射、语音助手、连续性语言识别等功能。此外,车内还提供了13.02英寸的全液晶仪表盘和36.21英寸的AR-HUD抬头显示系统,其中抬头显示亮度高达12000尼特,在各种天气条件下都能保持清晰。

极氪7X的车身尺寸为4825mm×1930mm×1666mm,轴距为2925mm,属于中型SUV,前排座椅采用仿皮包裹,座椅填充物厚实,支撑性和舒适性较好,提供了电动调节、加热、通风、记忆等功能,另外,主驾驶座椅带有腰部支撑和按摩功能,确保长途驾驶的舒适性。对于身高176cm的驾驶者,将座椅调整到合适位置后,头部空间大约有2拳的距离,来到后排。头部空间有1拳4指,腿部空间接近3拳,宽敞的空间使得后排乘坐者能享受较为舒适的半躺姿势。储物方面,前排中央扶手下方设计了镂空的存放区域,可以放置手袋或文件夹。车门内侧也有较大的储物空间,可以容纳水瓶或其他随身物品。另外,后备箱常规容积为616L,并且后排座椅可以放倒以拓展空间,同时前备厢提供了62L的储物空间(四驱版为44L),适合存放不常用的杂物,增加了车内储物的灵活性。

配置方面,极氪7X搭载了ZEEKR AD辅助驾驶系统,具备全速域主动巡航(LCC+ACC)、ALC拨杆变道辅助、APA自动泊车辅助、LKA车道偏离预警及辅助等功能。这一系统依托于2枚NVIDIA DRIVE Orin-X芯片,拥有508TOPS的算力,以及1颗激光雷达、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达和800W像素摄像头组成的感知硬件,确保车辆具备高阶辅助驾驶能力。

动力方面,极氪7X提供了单电机和双电机两种驱动版本。单电机版最大功率为310kW,最大扭矩为440N·m;双电机四驱版的最大功率则提升至475kW,扭矩达到710N·m,百公里加速时间仅为3.8秒。续航方面,极氪7X配备了不同容量的电池包,其中100kWh的三元锂电池能够提供最高705/780公里的CLTC续航里程,而75kWh版本的电池续航里程为605公里。另外,车辆支持800V高压快充技术,最快能够在0.25小时(15分钟)内完成10%-80%的电量补充,提高了长途驾驶的便利性。

动态方面,极氪7X提供了个性化、舒适与经济三种驾驶模式,其中,运动模式下车辆的动力输出十分直接,几乎是随叫随到,推背感也很强,开起来十分爽快,但得控制好油门的力度;而舒适模式下动力输出更为柔和,线性感更加明显,平时用这个模式开会比较合适。底盘采用前双叉臂和后多连杆独立悬挂的组合,日常行驶中,悬挂的滤震效果不错,车内的舒适感比较强,而在高速过弯时,悬挂带来的侧向支撑力也比较好,车辆的侧倾现象不太明显。另外,极氪7X高配车型还有空气悬挂和CCD电磁减振系统,可以根据路况进行软硬和高度的调节,通过5档高度调节实现-25mm到45mm的悬挂高度变化,增强了车辆通过复杂路况时的舒适性。

总的来说,极氪7X不仅在续航上表现比较突出,其配置、动力等也比较强劲,参考其25万左右的售价,可以说整体性价比很好。如果你正在寻找一款性能与智能兼备的新能源SUV,极氪7X是一个值得关注的选择。

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