17年大众途安（手动）
稍安勿躁，看到标题，可能大家觉得我疯了，非也，俗话说得好，事出无常必有妖！
正常来讲，17年的他最少要卖个3.3，更甚者3.8，那为什么今日只剩个零头？是道德的沦丧还是人性的扭曲，都不是，是时间不多了，他时间不多了
不卖关子了，他是个营转非的车，也就是有强制报废的车，其实按理来说就算是营转非，那也就正常价格砍一半，但不巧的是，他的报废年限只剩一年了，所以砍一半不行，得把七寸都砍掉。
营转非的车今年一共玩了两台，上一台是桑纳塔，老实说那玩意卖的比正常车还快，可能也有其独特的优势吧，我来捋捋。
缺点：
这车使用寿命仅剩一年，到明年的十月中旬必须报废，然后报废价按目前来算是4000，所以8700买回去，你铁定亏4700，然后不仅铁定，你还必须亏，除非放在家里不上路。不然必须去报废，总结来说就是8700买回去然后一年亏一半还多，你还要买保险，一年算下来要花个7000吧，这是明账！
说说优点：（有点多）
1.不管他最后亏多少，你前期确实只花了8700，而8700能买到什么车呢？15年的吉利帝豪，吉利金刚，11年的起亚福瑞迪等，我想说，这些车虽然和他一样几千块钱，但是行驶质感，空间，排面，差了数倍，你们要明白，这玩意如果不是营运的话，三万多，几千的能比么。
2.如果这台车不是营运车，是个正常车，上面也说了，差不多3.5，那如果你买个正常车，明年卖你要亏多少？掐指一算，也要亏个四五千，再算上保险七七八八的，也要七八千，我的逻辑没错吧？所以你买个正常的途安，和这玩意使用成本一年是一样的，区别是这个几千你能开走，那个三万多，这个只能开一年，那个你可以开很多年，这里面孰重孰轻自己掂量。
3.这玩意属于大五座，要是普通小轿车其实使用场景也就是练手代步，但这玩意可以涉及到一点旅行，我是卖车的，所以我必须把营运这两个字点出来，不然属于欺骗，但宝子们也不要钻到字眼里去了，营运不会影响他正常使用，手动挡的机械原理说一句想坏都难也不为过，来个短途旅行吧，买个便宜车，旅个便宜游，这就是实打实的穷游！
言归正传一下宝子们，优点固然好几条，但营转非确实是二手车里的一个不好听的名词，所以大家要结合自己的使用，结合自身考虑利弊。
字数上限快到了，这车我同样质保一年！但保险不多了，得自己买，over
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