哈弗H9是国内硬派越野车中最具代表性的车型之一，是很长一段时间内国内越野车的标杆，而刚刚这款产品迎来换代车型上市。9月25日，全新哈弗H9上市，新车共计推出3款车型，售价19.99-22.99万元，新车依旧定位中大型硬派SUV，搭载2.0T汽油动力，还有着非承载式车身、全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止等硬核配置，那么在越野表现上，新车是否更强了呢？
直接来看产品，全新哈弗H9用上了时下流行的“方盒子”设计，看上去四平八稳，硬派风格很浓，同时可以看到新车有着硬朗的线条，宽大中网以及大量镀铬，车头大灯采用的是圆灯设计，复古但十分精致，车身上还加入了行李架以及较大的塑料包围，这都是硬派SUV的元素。
全新哈弗H9车长超过5米，轴距2850毫米，是一款身材高大的硬派SUV，侧面看去，新车有着立体的腰线，外扩的轮眉，同时还采用了短前后悬，长轴距的设计，保证车内空间的同时也提升了通过性。其它方面，新车还提供电动侧踏，不仅上下车更有仪式感，用着也很方便。
全新哈弗H9车尾依旧配备了外挂备胎以及侧开后尾门，所以看上去也足够个性，这也是硬派SUV的标准配置。此外，新车后保险杠下方也有着厚实保险杠，尾灯造型复古，值得注意的是新车预留10处改装空间，包括前绞盘位置预留、涉水喉安装位置预留、副油箱安装空间等，拥有很强的越野和户外扩展性。
内饰方面，全新哈弗H9内饰摆脱了之前偏硬朗粗犷的风格，完全向城市SUV靠拢，并且通过更好材质、用料的使用增强了车内的豪华感，用上了2K高清14.6英寸大屏，车内科技感和时尚氛围也更年轻不少，一些细节包括挡把区域的实体按键，全路况模式的旋钮也能够保证车辆的实用性。新车还搭载了华为HiCar、540度全景影像、50W无线充电等配置。
座椅方面，全新哈弗H9提供5座以及7座版本，5座版后备厢尺寸容积接近800L，第二排座椅放平后容积为超过1800L，装载能力非常强悍，同时新车座椅材质也很讲究，座椅厚实，保障了乘坐支撑性和舒适性，另外新车还提供加热、通风、按摩功能。
动力方面，全新哈弗H9采用的是2.0T涡轮增压汽油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，发动机最大功率为165千瓦，同时，它还会配备前中后三把差速锁，并搭载第二代全地形控制系统，动力和越野装备方面都不错。
当然，作为一款非解耦四驱SUV，全新哈弗H9在越野方面还有不少优势，包括采用了海外版猛禽同款的四驱系统，也就是博格华纳的三代TOD+Mlock，Mlock机械锁止功能把主动链轮和后输出轴刚性连接在一起，实现锁止工况，可以实现前后桥动力50:50分配，增加车辆的通过性，提升越野场景下的脱困能力，重要的是完全的机械锁止功能即使长时间保持高负荷输出，分动箱依旧能保持稳定运行，避免过热，造成四驱解锁溜车，这也是很多新能源硬派SUV无法做到的。
另外，全新哈弗H9可以选装真正的三把锁，完全的机械四驱结构也提升了越野时的脱困能力，同时低速四驱模式下扭矩可放大2.64倍，还支持坦克掉头，因此在越野时也会更加从容，真正的靠低扭稳定输出，不会和一些新能源SUV越野那样，无法精准控制扭矩，造成一些危险。而新车良好的通过性，包括涉水深度800mm，离地间隙224mm，可爬45度坡等等，也可以完全确保全新哈弗H9能够应对更对越野场景，并且完全不会有剐蹭底盘的烦恼。
总体来说，作为国内硬派SUV的元老，全新哈弗H9这次带来了不少的诚意，包括设计方面和科技配置的升级，同时新车延续了之前硬派SUV的优势，车身拥有更高的刚性，有着更强的通过性，以及非解耦四驱系统带来的更沉稳的越野能力，适合更多严苛用车环境，这也是面对一些新能源SUV的最大优势，最后这次全新哈弗H9给到的价格也是有惊喜，相信这些优势能够确保新车可以在硬派SUV市场取得不错销量成绩。
