老铁们，韩哥我今天要和大家聊聊一个“老朋友”——日产帕拉丁。这个名字是不是让你有点陌生又有点熟悉？没错，它可是曾经征战达喀尔的硬汉，只不过这些年销声匿迹了。不过别担心，它又回来了！
听说新款帕拉丁要上市了，韩哥我第一反应是：“啊？这车还在呢？”不过仔细一想，还真有点小激动。毕竟是咱们国产车在达喀尔赛场上的骄傲啊！那么问题来了，停产这么多年，新帕拉丁还能不能支棱起来？是不是会被现在的新秀们打脸呢？咱们一起来瞧瞧。
先说说外观吧。新帕拉丁的个头没啥变化，还是那个大块头。长4882mm，宽1850mm，高度倒是涨了4cm，到了1875mm。轴距还是2850mm，稳稳的中型SUV身材。不过整体造型可是焕然一新啊！
前脸变化最大 ，梯形进气格栅配上横幅式内饰，看着就有气势。大灯组还带点熏黑效果，跟格栅连在一起，整个前脸看着就很统一。下边的包围也玩出了花样，三段式设计加上两侧的小导流槽，再配上雾灯和镀铬条，层次感拉满。
侧面造型，韩哥我觉得还挺帅的。车顶线条挺直，配上鲨鱼鳍和行李架，看着就很有力量感。腰线一条贯穿到底，视觉效果拉长了不少。轮眉和侧裙用了粗壮的黑色饰板，更显得硬朗。轮毂是五辐刀锋造型，看着就很精致。
再来看看尾部。大尺寸扰流板配上熏黑尾灯，看着就很粗犷。牌照框区域做了内凹设计，给人一种很有层次感的感觉。下包围也用了粗壮的黑色饰板，排气管藏起来了，整体看着挺干净利落的。
老铁们，光看外观，你觉得新帕拉丁上头不？韩哥我觉得，虽然没有那种惊艳的感觉，但是整体造型还是挺耐看的，特别是对比老款，简直就是脱胎换骨啊！
再来说说内饰，这可真是让人眼前一亮啊！完全告别了老款那种老气横秋的感觉。 三幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、垂直布局的中控屏，还有电子档把 ，这科技感满满的配置，妥妥跟上时代节奏了。
不过韩哥我最喜欢的还是内饰用料。大面积木纹风格饰板配上镀铬条，看着就很高级。再加上12英寸的中控大屏，内置智能车机，还能用“你好，小郑”唤醒语音助手，这操作可太接地气了！
动力方面，新帕拉丁也是下了血本。换装了2.0T发动机，最大功率228马力，峰值扭矩360N·m。这数据可比老款强多了。而且从1400转就能进入最大扭矩平台，这下路上超车、越野爬坡都不怵了。
说到越野，新帕拉丁还是那个硬派作风。大梁底盘、分时四驱，中高配还有前后差速锁。悬挂是前双叉臂后多连杆整体桥，就是后轴从鼓刹升级成了碟刹。这配置，上山下海都不在话下。
新帕拉丁也没忘记与时俱进。L2级智能驾驶辅助、全景影像、透明底盘，这些配置可都是现代人的心头好啊。
说了这么多优点，那缺点呢？苏哥我觉得吧，新帕拉丁最大的问题可能就是“太低调”了。现在的年轻人喜欢个性张扬的车型，新帕拉丁这种务实派，可能不太讨好眼球。
再说说竞品吧。同价位的长城坦克300，外观更加个性，内饰也更加年轻化，对年轻人的吸引力可能会更大。北汽BJ40，越野能力强，造型更硬朗，也是一个强劲的对手。
不过韩哥我觉得，新帕拉丁还是有自己的优势的。首先是品牌背书，日产的品质和售后还是很有保障的。其次是空间，同价位很难找到一款中型SUV了。最后就是性价比，17万就能买到一台硬派越野SUV，这可真是太划算了。
新帕拉丁给韩哥我的感觉就是：不张扬但很靠谱。它可能不是那种让你一见钟情的车型，但绝对是那种越用越觉得真香的存在。
