提起中国新能源，很多人想到的是智能驾驶，双电机甚至四电机，空气悬挂，冰箱电视，几十个喇叭，像素大灯等等。这些功能十分华丽，代表着最具创新、最具科技感的新技术，不过价格也不菲，对于预算有限的普通消费者，可能并不是短期就都能体验到的。
但另一方面，一款10万出头的车型能提供什么配置，则能展示一个品牌，甚至一个产业的真实功底。
这里正好有现成的例子，比亚迪刚刚发布的海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i，就是11.28万起的国民消费级SUV，让我们来看看它们提供了什么。
用“大美智省”概括的平价新能源SUV。
对于一款新车，能说的点太多了，而比亚迪由于每次注入新技术，特点更多。这次比亚迪用“大美智省”来概括新车。
先说说“省”。
这次的新车应用了很多新技术，核心就是第五代DM技术，采用了热效率达46.06%的发动机，实现了3.79L的超低百公里亏电油耗，以及1400km的满油满电续航里程。
在实测中，各家媒体都录得了百公里3L左右的亏电油耗，这个成绩甚至低于摩托车百公里的油耗，表明了其亏电下省油的特性。
再说说“大”。
这次的新车轴距2712mm，海狮05DM-i车高1720mm，第二代宋Pro DM-i车高1710mm，两款车内部空间更大，满足家用出行，家庭出游的需求。
其后备箱容积407~1430L，并支持4:6比例放倒，方便搬运更长的生活物品，十分灵活。还有1.2平方米的全景天窗（12.28万起配置），为车内成员带来更大视野。此外，全车配备近30处实用储物空间也方便家庭成员使用。
再说说“智”。
两款新车均搭载DiLink智能座舱，以及DiPilot智能驾驶辅助系统，全系标配原厂ETC和全场景数字钥匙，有360度全景透明影像，提供舒适智能的驾乘体验。
最后说说“美”。
外观上，海狮05DM-i延续了海洋美学，整车饱满，内饰上有沉稳的氛围。而第二代宋Pro DM-i外观上侧重国潮龙颜美学，内饰上有中式文化的底蕴。
此外，海狮05DM-i的逐浪运动轮毂，以及第二代宋Pro DM-i的双五幅轮毂也各有特色。
除了以上四点以外，安全性也是必备的要素，整车高强度钢占比达73%，标配6个安全气囊，侧重保护家人安全。
将科技平权落实到价格实在的产品上。
最近几年，科技平权在科技消费市场被提及得很多，是指通过科技的力量，让普通人能够负担得起高质量的产品和服务，从而在性能、体验和安全性等方面不逊色于高价产品。
想做到这一点需要很多条件，主要的就是确实带来提升的技术，以及搭载技术后总体平易近人的产品价格。
比亚迪这次全系标配了诸多技术，用户即使用最低价格，也可以获得很多便捷的应用。举例来说，其12V磷酸铁锂启动电池，就可以让整车的使用周期内都无需更换启动电池，比几年就要更换的铅酸电池方便很多，就很好体现了用科技提升服务的主旨。
同时，12.28万起，就可以具备AEB自动紧急制动，LDA车道偏离辅助等功能。13.28万起，就可以配置前风挡、前排车窗双层隔音隔热玻璃，提升入门级车辆的空间静谧性。这些都给用户更多的选择空间。
此外，还可以选择1年/3万公里，或2年/6万公里延保，从而形成最高8年/21万公里的整车保修，节约整个使用周期的成本。
既要又要也能满足，或引起市场洗牌。
当下消费者，对于车辆的要求很多，既要空间大，又要省油，又要动力响应快，又要续航能力长，又要维护保养价格低，又要服务周到，又要有智能化，又要提升舒适性……
对于这些要求，比亚迪通过自主研发，垂直一体化，规模化，技术通用化，设计优化等策略，提供了一个当下技术环境下的解决方案。
以11.28万新车为例，亏电油耗低，市内同行成本低，空间大，座舱智能便利，总体续航力高，企业服务周期长且价格低，可以有效提升家庭用车体验，降低总体成本。
评价君看了下市场同级产品，市区油耗在百公里6.5-8.5L左右，大大高于这次新车的3.7L，同时功能服务上也是各有特色，没有拉开差距。若每年行驶1-2万公里，油耗将可能节约300-600L，每年可节约2000-4000元不等。如果家里有充电桩，那么费用差距还将进一步拉大，对于用车成本影响还是很大的。
人无我有，面面俱到，步步为营，每次市场上出现技术指标大升级的产品，都常常伴随着市场的洗牌。这次来得刚刚好的国民SUV，估计将引发A级SUV市场的洗牌，让我们拭目以待。
