看来越南这回是真的着急了。上个月18日至20日，越南最高领导人苏林刚刚结束对中国的访问，转眼不到一个月，越南那边就立马有了新动作。
日前，越南政府总理范明政签署决定，成立了一个特别工作组，负责实施连接越南与中国和老挝的铁路投资项目。这个工作组可不是闹着玩的，由越南交通运输部部长阮文胜亲自挂帅，成员还包括财政部、建设部、自然资源与环境部、越南铁路总公司等多个部门的高级官员。看这阵势，越南这是要在铁路项目上下一盘大棋了。
根据越南方面的说法，这个工作组的任务可是重量级的。不仅要协助总理研究、指导、协调解决对接中老铁路的各种项目投资，还要负责研究、咨询，并提出方向、解决方案、机制和政策等，以消除障碍、调动资源和加快铁路项目的实施。特别是要优先投资老街－河内－海防线路，还要力争在2025年内开工。
不得不说，越南这次的反应速度可真够快的。苏林从中国回来还不到一个月，越南就立即开始了连接中老铁路的行动。这种效率，简直比双十一的快递还要给力。而且，还是总理带头成立的特别工作组，组长还是由部级官员担任，这说明越南方面是真的很重视这个项目。
不过呢，现在越南这边虽然很着急，但整体的反应还是慢了点。要知道，在我们的"泛亚铁路计划"里，越南可是其中一条重要的东线。所以在很久以前，我们就表达过了与越南铁路合作、互联互通的意愿。可那时候的越南，对我们的提议却是爱搭不理，他们宁愿找日本合作，也不情愿和我们牵手。
直到前几年，中老铁路开通后，情况开始发生变化。这条铁路就像是给老挝打了一剂强心针，为其经济带去了全新的动力。再加上越南与日本的铁路合作项目迟迟没有进展，就像一对谈了很久恋爱却始终不结婚的情侣，越南终于开始着急了。
更让越南坐不住的是，前不久中泰铁路也传来了好消息。泰国政府承诺，将加快推进中泰铁路的建设。这下可好，一旦中泰铁路开通，中国就可以通过中老泰铁路的连接，实现整个中南半岛的连接。这种局面，对越南来说简直就像是看着别人吃香喝辣，自己却只能在一旁咽口水。如果越南再不抓住机会，就真的要沦为边缘人物，连汤都喝不到一口了。这种情况下，越南能不着急吗?
可以说，随着中老铁路的开通，以及中泰铁路即将开工，中国现在在这场"铁路游戏"中可是占据了主动权。就像是打麻将时手里捏着好牌的人，可以从容不迫地等待时机。而越南如今的积极主动，对我们来说其实也不是一件坏事。
当然了，越南想要加快连接中老铁路，其实也没有什么问题。问题是接下来就要看越方愿意为此投入多少资源了。毕竟，当初让你加入你不加入，如今项目有点起色了，你就跑过来要求加入，这不是有点不讲规矩吗?如果不带点"见面礼"，谁会让你白白加入呢?这就像是当年不参与团购，等东西到货了又想便宜买到手，这种好事谁不想啊?
不过话说回来，越南现在的态度转变，也说明了中国在东南亚地区影响力的增强。就像是学校里突然转学来的优等生，不仅自己成绩好，还能带动周围同学一起进步。中国通过铁路项目，正在逐步改变东南亚的经济格局和地缘政治态势。
对于越南来说，现在加入中老铁路的连接计划，虽然有点"姗姗来迟"的感觉，但总归是个明智之举。毕竟，与其眼睁睁看着邻居们搭上发展的快车，自己却只能在原地踏步，不如迟来一步也要赶上这趟车。
至于中国，我们也没必要对越南的态度转变耿耿于怀。国际关系就像是一场长跑，重要的不是谁先到，而是最后谁能走得更远。如果越南真的愿意投入资源，认真参与到中老铁路的连接中来，这对整个东南亚地区的发展都是一件好事。
