银河E5一路向南，3735km穿越东南亚四国，干嘛去了？
银河E5国内卖爆了，8月3日上市以来，银河E5接连两次刷新中国纯电A级SUV销量记录。第一次是上市首月销量突破1万——上市即爆火；第二次是上市45天，政府交付超过2万。但是注意，如此之速的交付记录背后，还有短则数周，长则按月等待的待提车客户，可以说现在的银河E5是销量顶着产量，来一辆卖一辆，真正成为了纯电SUV的爆款产品。
然而我今天悄悄看到一条吉利官方的消息：吉利银河E5车队从贵阳出发，一路向南，穿越东南亚四国，全程3735公里，最终抵达马来西亚的吉隆坡。一路跋山涉水，淌泥搭桥，先不谈在中国车走向世界这个宏大叙事，只说这次活动反映了这辆车的什么？那就是——真耐开。
我翻开地图，从贵阳到吉隆坡3735km，一路有山有水，有峭壁有泥潭，这都对整车稳定性，安全性，续航达成率带来巨大挑战。
你就看这图上这泥巴糊，足以见得车辆行驶在非铺装路面上行驶的难度，一是这种路容易打滑，但是吉利银河E5搭配了ESP防滑系统，ESP车身稳定系统是吉利银河E5标配的一项主动安全技术，它能够在车辆即将失控时，通过自动调整发动机输出扭矩和车轮制动力，帮助车辆保持稳定的行驶轨迹。二来是考验车身制造工艺，这万一有个工艺瑕疵，露个缝隙给泥浆灌进动力模组，那车就趴窝了。但是直到活动结束，吉利银河E5全程都毫无故障，安全抵达，确实是比较耐用的了。
其实银河E5跑这趟还有一个意思，就是银河E5本身就是一辆全球车，什么意思？吉利银河E5作为全球车型，不仅在设计、技术和配置上具备了全球市场的竞争力，也在生产、销售和安全性能等方面充分考虑了全球消费者的需求。这款车的推出不仅展示了吉利在汽车智能化、高端化方向上的雄厚实力和坚定信心，也为全球消费者提供了一个优秀的购车选择。也就是说，这一路的民众是真的能在后面买到这辆车的，这次活动也是一次很好的中国汽车展示的宣传，让更多的世界人民看到中国制造的领先。
