要知道，电动车的本质就是电池、电机和电控。在电动车香香的当下，主动被动安全要是没有，我就说这车基本就是放大的“老头乐”。
9月23日，东风风神推出了其新款纯电SUV——风神L7EV。尽管新车的发布通常会引发市场关注，但在仔细研究了这款L7EV的配置和价格之后，不禁让人对其市场表现产生担忧。与同级别的其他车型相比，L7EV在多个方面显得竞争力不足，尤其是在性价比方面，与吉利银河E5的对比更是凸显出其劣势。不比不知道，一比真是应了那句话，这车要是卖好了，我们智商堪忧啊！
续航低是“小”问题
首先，让我们来看看续航里程。风神L7EV的官方指导价为10.99万元和13.99万。低版本这个不用看，虽然续航同属510公里，但配置已经拉跨到家了。
在当前竞争激烈的电动汽车市场中，续航能力是消费者最关心的因素之一。我们就看他的13.99万pro版本。
相比之下，吉利银河E5的价格仅为13.58万元，却能提供长达530公里的续航里程，这无疑给消费者带来了更多的信心和选择理由。这只是微小差距，至于使用的电池更不如吉利银河E5神盾短刀电池安全和耐久性不在一个量级中。
配置“差”到怀疑人生
再来看看配置方面的差异。尽管风神L7EV高配置13.99万的价格高于吉利银河E5售价13.58万贵了4000元，但其配置却显得有些实在过分。
特别是对于那些关注安全性的消费者来说，风神L7EV缺少了一些基本的主动安全配置，这对于一款定位在中高端市场的车型来说是一个明显的短板。相反，吉利银河E5在同等价位下提供了更为丰富的配置选项，包括但不限于主动安全功能等，这些都能为驾驶者带来更加安心的驾乘体验。
价格跟性价比，毫无关系
最后，我们不得不提的就是价格问题。东风风神L7EV的定价比吉利银河E5高出四千元，但无论是从续航能力还是从配置丰富度来看，L7EV都未能体现出相应的价值。
被动安全低于太多，配不上这个13.99价格。像L2辅助驾驶，智能车机都没有，甚至10.99万只是一个噱头罢了，难道不是吗？你去找10.99万价格的电动车一拉出来一大把。
在消费者越来越理性的今天，性价比成为了购车决策中的重要因素。显然，L7EV在这方面并没有给出令人信服的答案。
综上所述，东风风神L7EV在上市之初就面临着不小的挑战。在续航里程、配置水平以及价格定位等方面，与同级别的竞争对手相比，L7EV并未展现出足够的竞争优势。除非东风风神在未来能够通过改进产品或调整价格策略来增强L7EV的市场竞争力，否则其销售不佳的局面可能会持续下去。
