市场热闹与价格大战
各大车企为了抢市场份额，啥招都使出来了，疯狂搞促销。我觉得最引人注目的就是日产轩逸了。这车原本卖十多万，当年30天卖出35600台，现在居然降到5万，可惜没人要了！作为一款主流的紧凑型车，能降这么多价，真的很少见。 我个人觉得，轩逸这么大幅度降价，一方面是想刺激销量，另一方面也说明车企的利润空间其实挺大。不过对咱消费者来说是好事，能用更低的价钱买到不错的车。
外观设计之我见
说到轩逸的外观，我觉得挺中规中矩的。整体造型比较保守，有点单调，不过也正符合很多中国人的口味。毕竟对于家用代步车来说，大多数人不需要太花哨的设计。 就拿车头来说吧，用的是日产家族式的 V 型进气格栅。虽然没啥新意，但线条挺流畅，再加上黑色网状装饰，看着还挺有质感。
车身侧面呢，和其他紧凑型轿车差不多，腰线自然下垂。我觉得黑色车顶的设计不错，让整车看起来更纤细流畅了。 轮圈是 16 英寸的，对这个级别的车来说够用了。虽然很多人觉得轩逸的设计不出彩，但我觉得还凑合。就像有车主说的：“外观中规中矩，像典型的合资家用车，整体造型流畅，也不难看。”我同意这个观点，对于实用型家用车来说，简洁大方就挺好。
内饰空间之感受
轩逸的内饰给我的感觉一般般。中控台看着挺传统，用了不少硬塑料，手感不太好。不过做工还可以，日常用没啥大问题。储物空间虽然不大，但放些小东西还是够用的。 不过说到空间，轩逸就厉害了！它的轴距有 2700 毫米呢，在同级车里算长的了。后排空间特别宽敞，我一米八的个子坐后面都觉得很舒服。很多用户都说空间是轩逸最大的亮点，我也这么觉得。 我觉得轩逸在内饰和空间上有明显的取舍。内饰材质一般，但换来了超大的空间。对于注重实用性的家用车来说，这种取舍还挺明智的。毕竟对大多数家庭来说，宽敞的空间比豪华的内饰更实用。
动力油耗之表现
轩逸的动力系统用的是 1.6 升自吸发动机，最大功率 117 马力。我觉得这个动力平常够用了，但要是载重多了，加速就有点吃力。变速箱是传统的 4AT，换挡反应确实有点慢，这点我觉得有待改进。 不过轩逸的油耗表现还不错。很多用户反映百公里综合油耗在 7 到 8 升，高速巡航甚至能到 6 升左右。对这个级别的车来说，这个油耗算是很优秀了。 我个人认为，轩逸的动力系统设计体现了日产对家用车的理解。它没去追求强劲动力，而是把重点放在了日常使用和低油耗上。对于大多数家庭来说，省油确实比动力强更重要。不过我觉得，如果能把变速箱升级一下，用户体验会更好。
配置水平之分析
说到配置，轩逸给我的感觉是够用但不出彩。安全配置还行，有六个安全气囊、车身稳定系统等。但智能科技配置就比较一般了，中控屏只有 7 英寸，系统用起来感觉有点落后。 高级配置像座椅通风、环绕音响这些，轩逸是没有的。不过考虑到它的价位，我觉得也不能要求太多。毕竟轩逸的定位就是注重实用性的家用车。我个人认为，轩逸的配置设计反映了日产对目标用户需求的把握。它把资源集中在了安全性和基础功能上，而不是一些花哨但不太实用的配置。对于大多数家庭用户来说，这样的配置其实已经够用了。当然，如果能把中控系统升级一下，用户体验会更好。
