什么样的车才能值100万？
路虎揽胜、保时捷卡宴以及GLS、X7等传统豪华品牌给出的答案是3.0T发动机，8AT变速箱，全时四驱加空气悬架和6秒左右的零百加速成绩。实际上这些配置，除了大排量发动机以外，大部分30万左右的国产车都有，而且大部分能够做得更好。真正提升它们身价的，还是挂在车头的车标，就好像有的人生下来就是贵族一样。
而仰望U8给出的答案是易四方技术，四轮独立电机，可以在任何路面上实现精准的原地掉头，甚至在拆掉刹车系统，转向系统的情况下依然可以通过对四电机的精准控制，实现正常行驶。可以应急浮水，在意外落水时能够在水中短程行驶、转弯，保证乘员安全。可以在高速爆胎后依然稳定行驶……至于说3.6秒的加速水平，1200Ps马力的整车动力，云辇-P系统都几乎可以算是赠送了。就好像一个意气风发的少年，拔出利剑仰天长啸，喊出了那句“王侯将相宁有种乎？”
现在仰望U8上市已经一年了，一年前的技术放在今天依然是最为尖端的，并没有哪家车企能够超越或者赶上。的确有能原地掉头的，可是都需要沙地、泥地这样的低附着力路面，而且难以实现精准控制。至于说应急浮水、爆胎稳行等和安全相关的功能，目前为止仍旧未发现第二家。这一年间，唯一能与之媲美的是腾势Z9 GT发布的易三方，三电机+后轮独立转向确实让人眼前一亮，不过也是比亚迪旗下的技术。
技术更先进的车未必价格更高，比如说七八百万的豪车库里南，除了6.7T的大排量发动机以外，技术层面并没有太多拿得出手的东西，所以才用人工手绘腰线来彰显自己的身价。智能驾驶功能几乎没有，哪怕选装后也就是基础L2的水平，已经明显落后于高端国产品牌了。
当然，劳斯莱斯库里南这个级别的豪车已经基本脱离了“车”的产品逻辑了，它的定位更像是奢侈品，所有选择库里南的人，看重的都不是它的性能或者技术，只需要知道它贵，而且我买得起这就够了。
不过再豪的车也是车，所谓的豪华和尊贵依旧要受到后来者的冲击。在技术和产品力被全面碾压的时候，只是通过车标来强调自己的贵族身份，说服力只会越来越低，信服者也将越来越少。在豪华逻辑之外，还有一个商品的基础逻辑，那就是价格越高，必须产品越好。价格到位了，很多功能、性能哪怕我不用，但是你必须要有。
仰望U8的原地掉头功能可以说是炫技，虽有实用性但是并非必需品。但应急浮水和爆胎稳行等功能则是给安全性又套上了一层外壳。安全是最大的豪华。我们试想一下，两辆百万级豪车一同落水，一辆缓缓下沉，即便车内成员破窗获救，也难免狼狈。而另一辆仰望U8则从容地浮在水面上，找到缓坡处甚至自己开了上来，这时候你更喜欢哪一辆？
上市一周年，仰望U8的技术依然是遥遥领先，在百万以上豪车销量榜单上也已然登顶，但是技术豪华、性能豪华取代车标豪华的任务依旧任重道远。可喜的是这一年间仰望也在彰显着自己的魅力，每有车展必然独领风骚，成为展台上最靓的仔。甚至已经成为我们国产品牌的一张名片，成为总统座驾，被国外政要盛赞。
观念是需要一点点转变的，从发起冲锋到攻城掠地，斩将夺旗中间需要一个过程。仰望U8在这一年里已经成功冲破了百万级壁垒，在豪车中占据一席之地。不过这还只是个开始，颠覆的技术还没有颠覆掉现有的豪车价值体系，我们不着急，先让子弹飞一会儿。
