乐道L60上市，目前看还挺火爆，共推出2款配置，售价20.69-23.59万元，还提供电池租用服务，两款车型售价均为14.99万元，其中60千瓦时电池包每月租金599元；85千瓦时电池包每月租金899元。
对于消费者而言，到底是买电池划算还是租电池更经济呢？
从短期成本和长期成本来看，乐道L60的租电方案都是最划算的，除非你十年以上都没有还车的打算，准备把乐道L60开到报废，那你还是买电池划算。
具体我帮你算算，整车方案与租电方案价格差在标准续航5.7万和长续航8.6万，相当于8年的租电时间，再加上创始版买四送一的福利，付四个月租金送一个月，等于打8折，换算下来又多了1年的租电时间。
如果你买乐道L60，在9年内是打算换车的，那就别犹豫，直接选择租电方案。
哪怕你打算开10年再换车，租电方案还是最划算的，因为蔚来的电池租金是浮动的，电池成本是一直在下降，往后的租金也会下降。
还有一点很多人没想到，那就是汽车保险，保险是按照车价走的，选择租电方案保险就按14.99万的车价计算，又能省点钱，不用为电池买保险了。
打算开上几年就卖掉的小伙伴，没有电池的乐道L60，车价便宜贬值金额更小，而且保值率更高，电车贬值最快的就是电池，都没有电池，这多香。
所有，绝大部分买乐道L60的小伙伴，直接冲租电版。
在回顾下产品本身，乐道L60定位中型纯电SUV，基于900V高压平台打造，车身尺寸比ModelY的大，轴距为2950mm，后备厢空间也优于ModelY。
采用了极简的设计，整体布局以17.2英寸3K视网膜大屏为中心，搭载蔚来全域操作系统SkyOS，后排8英寸娱乐屏和特斯拉焕新款如出一辙。
在智驾上，乐道L60也与特斯拉同样的纯视觉路线，一颗NVIDIAOrinX芯片，总算力254TOPS，配备30个高性能感知硬件，支持高速和城区NOA领航辅助。
电机后驱最大功率326马力；双电机四驱最大功率462马力，电耗低至12.1kW/100km，相比特斯拉ModelY的12.5kW/100km还要低。
在年底，乐道L60可用换电站将超过1000座，3分钟即可全自动换电。同时，乐道加电体系已接入超过23000根自建超充桩，一百多万根第三方充电桩，实现换电、充电县县通。
