随着新能源汽车越来越多，新能源汽车的年检问题也逐渐得到很多人关注。以目前的年检规定来看，新能源汽车和燃油车都是一样标准来进行，这确实有其落伍之处。因此，国家终于对新能源汽车年检规定进行了全新更改。
这次新规将于明年3月1日正式实施，也是国家发布的第一部关于新能源汽车安全检验项目的标准。这个标准包含了纯电动汽车，混动车以及增程式汽车，标准极为全面。
需要注意的是，这些新标准只能算是新增加的。比如说关于对刹车系统，灯光系统的安全检验，仍然和燃油汽车的安全检验完全相同。新规中只是增加了对动力蓄电池，驱动电机，电控系统以及电气安全的相关检验。
如在动力蓄电池的检验中，所有车型都必须要检验充电时的安全程度。比如在充电时动力蓄电池最高温度，单体蓄电池最高电压，单体蓄电池电压极差以及bms总电压市值精度，这些都必须要检定合格才可以。
关于动力蓄电池在放电时的安全检查，如果你是私家汽车或者小型汽车，则可以选择是否检查。但如果是载客汽车或者货车之类的，则必须要检查。检查范围包括动力蓄电池最高温度以及单体蓄电池最低电压两项。
新规还着重了电气安全的检查，比如充电插座，绝缘电阻以及电位均衡方面的检查，这一点是所有车型全部需要检查的，是属于强制性的标准。
这次看的话，这次新规主要还是考虑到安全相关。这些年以来新能源汽车自燃引发的问题实在太多了，以至于很多新能源汽车都不允许进入小区，就连医院都贴出告示，明确表示不允许新能源汽车进入，这都充分反映出社会各界对新能源汽车自燃问题的担忧。
有了这次新规之后，新能源汽车就将定期定点进行安全检验，必然会极大减少新能源汽车自燃事故的发生。
这里还有个担心，目前我国汽车检测标准是新车6年免于上线检验。新能源汽车不一样，它在6年之内也是存在自燃风险的。大概率估计以后国家会强制规定，新能源汽车不管新旧，都要每两年必须要上线检测一次，并和燃油车的检测方式来分开。
但这样一来，又会给新能源车主们增添不少的麻烦。而且就算检测合格通过，如果是因为外力造成电池液泄露而起火燃烧爆炸的话，那也是没有办法避免的。所以这次新规到底能带来多大的实际效果，还需要等到3月1号之后进行综合研判才可。
