车圈“黑神话”艾瑞泽8鲲鹏动力太抗打，年轻人的“天命之选”
27年来，奇瑞一直用心聆听用户心声，不断提升产品品质，突破技术壁垒，以进阶产品回馈每一位用户。全面升阶而来的艾瑞泽8 2.0T新版型御+搭载了奇瑞自研的鲲鹏8AT变速箱，突破国际技术封锁，性能实现再进阶。在构建核心竞争力的同时助推艾瑞泽8销量持续走高，迅速缩小与合资家轿的差距，连续4周蝉联7月全国自主燃油家轿销量冠军，强势领跑。
更值得一提的是，艾瑞泽8还推出限时以旧换新至高抵23000元，国家再补15000元，更有终身免费基础流量，娱乐流量3年免费（2G/月）等服务，为用户送上实实在在的福利。这样的家轿谁不爱？
收放自如，驾驶更平顺
此次升级的艾瑞泽8高能版搭载了2.0T+8AT鲲鹏高阶动力组合，从硬件到软件全新正向开发，拥有完整知识产权，一举打破了外资品牌的技术垄断，弥补了自主品牌在高阶变速箱领域内的空白。鲲鹏8AT有着高平顺、高效率、高性能、低自重这四项主要优势，横置布局通过8个挡位的黄金配比，使得速比范围宽达7.8，有着起步轻盈，换挡平顺等优点，同时还能够轻松应对急加速/减速、快速升/降档等复杂的工况。
升级后的艾瑞泽8不但满足了年轻用户对于性能家轿的极致需求，重新定义了车辆的性能ji限，还将用户的驾驶体验提升到了一个全新的水平，向外界展现了“新国民家轿”的硬核实力。用户驾驶着艾瑞泽8，无论是穿梭在城市的狭窄街道，还是在广阔的高速公路上，搭载鲲鹏8AT变速箱的艾瑞泽8都能保持其驾驶的流畅性和稳定性，助力每一次户外出行。
经济省钱，动能更高效
在节能减排方面，艾瑞泽8同样表现出色。车辆搭载的鲲鹏8AT变速箱仅用两套行星排完成了8个挡位的布局，使得变速箱的整体结构非常紧凑，重量甚至比同级别的进口变速箱还轻5kg，不但能够适应不同大小和尺寸的车型，而且也能提升一些燃油经济性。
在这款奇瑞自主研发的8AT变速箱的加持下，艾瑞泽8高能版有着高效的加速和超车时的动力传递速率，整个驾驶过程也更为迅速且平顺。配合奇瑞自研2.0T鲲鹏发动机，这款集“快、强、好、省”优势于一身的“zui强中国芯”，zui大功率可达187kW，zui大扭矩为390N·m，百公里加速达到7秒级别，动力性能比肩豪华品牌。但只需92号汽油，不止更快，还更省。
极致打磨，品质更值得信赖
成就艾瑞泽8高性能表现的自研鲲鹏8AT变速箱，是依托奇瑞集团深厚技术底蕴自研开发，用心甄选全球顶ji变速箱零部件供应商，bao障关键零部件的可靠性、一致性，依托完整的质量管理体系，确保每台变速箱零缺陷、零故障。
不仅如此，为了消除可能存在的技术隐患，奇瑞仅在测试阶段就为这台8AT变速箱准备了17个台架，同步开展25种单体性能、耐久性等试验。同时配备了超200+实验车辆，累计验证行驶里程超400万+公里，覆盖海内外多工况全地域验证条件，让用户全场景出行更加有bao障。
潜心研发终有回报。艾瑞泽8搭载的鲲鹏8AT变速箱，不仅荣获龙蟠杯世界十佳变速器的称号，其软件更获得挪威船级社DNV颁发的安全等级zui高级别证书，展现了奇瑞品牌在高阶动力总成领域的不断向上，引领中国品牌技术不断向新做出努力。
从“小草房”到“《财富》世界500强”，“技术奇瑞”始终支撑着品牌不断向上。如今，艾瑞泽8有了自研鲲鹏8AT变速箱，如虎添翼。相信随着奇瑞不断突破技术壁垒，实现技术突破，将有望带领自主品牌燃油车迈上一个全新的台阶。
