国际知名调研机构JD Power最近针对中国的汽车市场发布了一份调查报告，主要针对中国国内各品牌之间新车质量（Initial Quality Surveys）进行调查，而这也已经是JD Power第25个年头针对中国各品牌的新车质量作出市场调查了。
根据JD Power公布的最新报告，该机构认为中国本土的汽车品牌在新车质量上已经逐渐拉近与国际知名品牌之间的差距，而且奇瑞（Chery）也成为众多中国本土的汽车品牌当中新车质量问题最少的一个品牌。
JD Power是基于新车车主给出的实际反馈作为标准，并以PP100（Problem per 100 vehicles）作为计算单位，也就是每100辆新车当中遭到车主投诉的质量问题数量来作统计，意味着PP100前的数字越低、其被投诉的新车质量问题就越少。
值得注意的是，这次的新车质量调查是针对中国市场在去年6月至今年3月之间售出的31,942辆各品牌新车进行采样调查，而接受调查的全部都是搭载传统内燃式引擎的车款，并不包括纯电动车和氢能源车，而被调查的车款型号多达221款，一共涵盖48个不同的中国本土与外国品牌，同时是在全中国81个城市进行。
根据JD Power的报告，在中国市场新车质量最好的品牌为日系的本田，而且无论是广汽本田（GAC Honda）还是东风本田（Dongfeng Honda）都包揽了前两名，排在第三和第四位的则是丰田，分别是广汽丰田（GAC Toyota）和一汽丰田（FAW Toyota），而美系品牌别克（Buick）则排在第五。
虽然前五名新车质量最好的品牌都被外国品牌所包办，但身为中国本土品牌的奇瑞（Chery）却成功排在了第六名，而且其203 PP100的得分其实与第五位的Buick（202 PP100）相差细微。至于排在首位的广汽本田的分数则是195 PP100，第二的东风本田则是198 PP100。
而除了排在第六位的奇瑞之外，另外还有三家中国本土车企也成功排进前10的位置，它们分别是第八的吉利（Geely）、第九的广汽传祺（GAC Trumpchi）和第十位的长安汽车（Changan）。隶属奇瑞集团旗下的子品牌捷途（Jetour）以及星途（Exeed）则分别排在第十二和十四的位置。
JD Power也指出，中国市场的整体新车质量在今年比去年取得了小幅度的进步，今年的整体行业得分是212 PP100，比去年平均减少了8 PP100，不过以上所提到的都是基于面向大众市场的一般品牌，而定位高端、售价较高的豪华品牌在这方面则有所退步。
根据JD Power的报告，中国今年新车质量最好的豪华品牌为保时捷，它的得分是192 PP100，排在第二位的是雷克萨斯（207 PP100），第三位则是美国豪华品牌凯迪拉克（211 PP100）。
英国豪华SUV品牌路虎，这次竟然以212 PP100的得分与瑞典豪华品牌沃尔沃并列第四，表现比德系的奥迪、宝马和梅赛德斯奔驰都要好！
JD Power指出，中国的豪华品牌的平均得分为213 PP100，而中国本土汽车品牌的平均得分则是216 PP100，至于外国品牌的平均得分则是213 PP100，这显示中国本土汽车品牌在新车质量方面已经与外国品牌拉近了距离。
JD Power也特别点出，今年有更多的中国车主针对汽车的座椅舒适性和冷气系统的质量问题提出投诉，但其比例仍然比不上针对车身与外观质量的投诉，并指新车车主针对车身与外观质量的投诉占了所有投诉个案的15%。
而经常遭到新车车主投诉的质量问题还包括了半自动驾驶辅助配套的功能可靠性、倒车摄影镜头的清晰度等，而女性车主也更多会针对新车的驾驶体验、屏幕主机的功能以及动力系统的问题作出投诉。
