清明假期，不仅是旅客过海出行高峰，也是海南新鲜瓜果蔬菜出岛的高峰期。4月4日，南都记者获悉，截至当天11时，实时待渡出岛货车约2000辆，预计疏运约需10小时以上。新海港、秀英港客服热线接线人员告诉南都记者，出岛货车、新能源车均出现拥堵现象，目前当地已采取相关措施，安排新能源小车出岛专班，增设大货车专班。
海口港集路待渡过海货运车辆。
近日，琼州海峡处于瓜果蔬菜运输高峰，秀英港、新海港过海货车持续高位运行。据“海口发布”消息，海口市交通运输和港航管理局称，截至4月4日11时，实时待渡出岛货车约2000辆，其中港内约800辆，港外待渡约1200辆，预计疏运约需10小时以上。
4月4日下午，新海港、秀英港客服热线接线人员告诉南都记者，清明节假期，出岛货车、新能源车均出现拥堵现象，出岛货车部分为运输瓜果蔬菜车辆，新能源车出岛船票大部分也已售罄。
该工作人员告诉南都记者，目前当地已采取相关措施，“预计假期后会改善。”据“海口发布”消息，为满足新能源小车出岛需求，新海港、秀英港于4月2日至4月6日期间，每日安排8个新能源小车出岛专班。此外，为满足货车出岛需求，进一步优化船舶运能，自4月2日14时起，新海港、秀英港每天增设30个大货车专班。
海口市交通运输和港航管理局提醒，海口“三港”已全面严格实行货车预约过海模式，出岛货车司机请务必先通过“琼州海峡轮渡管家”或“铁路轮渡”微信公众号预约登记车辆信息，再行前往待渡区，并服从现场交警和工作人员指挥有序进港。
南都此前报道，今年春运期间，琼州海峡过海车辆持续高位运行，其中新能源车相较于燃油车，离岛船票更为稀缺。海南省交通运输厅、海南海事局印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》中明确要求，船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆。这是新能源车离岛船票更为稀缺的原因所在。
对此，海南海峡航运股份有限公司曾做出解答，对新能源车装载量限定是出于安全考量，防范新能源车辆滚装运输的安全风险。也有专家指出，随着新能源车辆的持续增多，这一管理规定的合理性值得讨论。
采写：南都记者张林菲
