新能源汽车充电费的问题再次引起人们的关注。越来越多的车企开始向车主收取超时占用费，收费标准各不相同，但通常在每分钟数角至数十元之间。然而，特斯拉却成为了一个“例外”，其超时占用费收取标准非常严格。
最近，一位特斯拉车主在网上分享了自己的一份充电账单。他使用了超级充电桩进行充电，并支付了60.7元的费用。然而，在此之后，他还需支付高达867.2元的超时占用费。总计金额超过900元。
另一名车主也分享了自己的账单，显示他的充电和超时占用费用达到了1706.06元。其中，仅充电费用就有64.46元，而超时占用费用则占据了绝大部分——高达1641.54元。这种收费方式让车主感到惊讶，并引发了一场关于特斯拉此举是否合理的讨论。
大多数网友认为，特斯拉的做法没有问题，并表示支持。他们认为，“超时费是车位租金，明码标价”。还有网友表示，应该收取高额超时占用费，这样就能避免车辆长时间停留在充电站上。然而，也有一些网友认为，超时占用费应该有一个合理标准，不能成为企业的盈利手段。
特斯拉表示，他们采取这一措施是为了提高充电站的利用率，并确保所有车主都能获得良好的充电体验。他们还透露，在手机应用程序中可以远程监控车辆的充电状态，并在车辆即将完成充电时提醒用户。
总之，特斯拉通过收取超时占用费来管理充电站的行为引发了不同看法。虽然很多人认为这很正常并表示支持，但也有人担心这种方式可能影响用户的使用体验和企业的盈利能力。
