要说家里人多买什么车，MPV车型就是一个不错的选择，不过在20多万的预算来说，可能大多数人会想到本田奥德赛，但近期广汽传祺推出的新车——传祺E8+，可能更适合家用选择，本期我们就以传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX+（简称传祺E8+）为例，来简单聊聊这款新车表现如何。
MPV车型亮眼的地方就在于空间上的呈现，传祺E8+定位为中型SUV，和奥德赛同级，该车的车长4920mm、宽1900mm、高1760mm、轴距2930mm，与奥德赛（车长宽高：4861*1820*1712mm，轴距2900mm）相比，车身尺寸整整大了一圈，而较优的车身数据反馈在空间上就是宽敞的乘坐感受，
就拿笔者本人来说，我个子169cm，坐在二排，独立的座椅加上零重力模式，乘坐舒适性在线；换到三排，双腿距离前排靠背有2拳的位置，头顶剩余1拳的样子，空间宽裕，能够较好的满足一大家人出行的需求。
对于一辆轴距超2米9的MPV车型来说，想要简单轻松的驾驶，就需要在配置上下功夫，该车除了标配L2级智驾辅助，为驾驶行车提供主动安全预警之外，还配有5个车外摄像头、5个超声波雷达等外部感知元件，支持车侧盲区影像、360°全景环视和底盘透明影像，尽量减少泊停、倒车或者在狭窄路段的视线盲区，即使是新手也能毫不费力的驾驭该车。
动力部分，传祺E8+延续了现款2.0L插混式动力系统，发动机峰值功率为103kW，电机最大马力为182Ps，这个动力输出对于日常家用来说的话基本够用，纯电续航里程为150km，像是每天代步通勤出行十几公里的话，纯电里程用一周都没问题；综合续航1200km，WLTC最低馈电油耗为5.7L/100km，加92号燃油，相当于一公里仅需4毛多，不管是平时用油还是长途出行，这个油耗费用都是比较经济的。
最后将目光转到传祺E8+的设计层面，该车外观以家用为主基调，车头无边界的格栅中点缀有分段衔接的镀条，以此来呈现出一定的设计感，从而降低MPV车型平直轮廓带来的商务感，车头以及尾部的灯带均使用了贯穿一体的造型，形成前后呼应，并在点亮时为车身增添几分时尚的视觉效果。
内饰布局简约，双层的台面层次感较明显，14.6英寸的中控屏幕内搭载有ADiGO车载智能系统和高通8155的处理器，支持应用商店、4G网络、面部识别、全场景四音区语音控制等功能，也就是说就是坐在二排，依旧能够语音控制车辆功能或唤醒车机，实际使用下来，车机交互流畅智能，大多数语音指令都能比较准确的理解并执行，用起来挺方便的。
对于人多的家庭来说，MPV车型往往承担着全家出行的责任，宽敞舒适的乘坐空间和经济实用的油耗这两点尤为重要，而传祺E8+不仅在空间上表现亮眼，插混的动力和馈电状态下一公里4毛多的油耗，让该车即使一家人长途旅行，也不用忧心过高的加油费用，结合23.28万的价格来说，入手传祺E8+作为家用车还挺香的。
