在本届国际车展，奇瑞汽车展台，除了带来全新换代的瑞虎8 Plus，还有全新上市的风云T10。
这款车搭载的是插电混动系统，会提供两驱四驱，两种动力系统可以选择。当前在售的风云T9，只匹配两驱，没有四驱，也是为了给风云T10让路。风云T10底盘设计更加扎实，新款车型会标配CDC电磁减震系统，对于配置方面自然比较丰富，但是售价也不便宜。
新款的风云T10，总共发布了三款车型。两驱版纯电续航210公里，售价起步18.99万，顶配19.99万。四驱版纯电续航200公里，售价起步22.99万，只上市1款车型。上的都是绿牌，又没有购置税，比一般的合资紧凑型SUV，更加划算。无论是空间，还是颜值配置以及做工品质，国产车已经远远超过了合资SUV。
风云T9和风云T10都属于中型SUV，但是风云T10车身长度达到4,850毫米，宽度1,930毫米，高度1,712毫米，轴距2,820毫米，车身重量就达到2吨。这种插电混动SUV，车身重量比燃油车重了很多。
风云T10车身刚性是超过90%的，在安全性方面丝毫不含糊。前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂依旧是多连杆式，匹配低风阻轮毂，轮胎配备20英寸。对于配置方面是丝毫不吝啬，左右外后视镜支持电动折叠+加热功能，以及锁车自动折叠，下面360°全景影像也是有配备，而且全系都支持悬挂软硬调节，配备CDC电磁减震系统。
风云T10内饰设计和配置方面到底怎么样？
国产车的做工，完全不用担心。风云T10前排座椅电动调节，在门的侧边，内部大面积都会采用软质材质包裹。
在现场摆放得是顶配车型，中控台前方会加入50英寸AR-HUD抬头显示系统，但是这个配置只有顶配车型才有，低配中配都没有配备。同样采用双联屏12.3+12.3英寸，支持4G车联网系统，配备高通骁龙8155芯片，也会加入电子怀挡，还有主动降噪功能，50W手机无线充电。除了入门版还增加内置行车记录仪，低配与中配车型都是采用仿皮材质座椅。
顶配车型才会加入，方向盘加热功能，还有真皮座椅，以及第二排座椅通风功能，车载空气净化器，负离子发生器，车内香氛装置，以及AQS空气质量管理系统。
但是中配车型还是非常值得推荐，像主座椅腰部调节+记忆功能，副驾座椅腿托+老板按键，以及前排座椅通风功能+按摩功能，第二排座椅加热功能，这些配置除了低配车型都会有匹配。虽然中配和高配车型配置比较丰富，但是价格稍微贵一点。
它的入门级还是比较值得看一下，像前排座椅电调节+加热功能，这些配置全系都有。不过低配车型，采用的是仿皮材质座椅。虽然新款车型内饰会有点味道，但是现在国产车，对于内饰味道处理的还是比较干净。
新款风云T10，对于安全和辅助配置相当齐全，像车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车系统，道路交通标识识别，这些都属于全系标配，安全气囊会提供6-10个左右。风云T10车身刚性超过90%，安全性非常高。另外，全系也会标配前/后部驻车雷达，360°全景影像，前车驶离提醒，也支持L2级辅助驾驶，车外摄像头提供5-7个，超声波雷达会匹配8个。
除了入门级，还会增加后方碰撞预警，DOW开门预警，倒车车侧预警，还有车道保持辅助系统，以及底盘透明影像。它的中配以及高配车型，还是非常不错的。至于它的疲劳驾驶提示，主动式DMS疲劳检测，越野驾驶模式，雪地驾驶模式，这几项配置只有顶配车型才会有。
至于动力配置方面
搭载的都是1.5T专用混动发动机，提供单电机和双电机版本，电动四驱性能比较强。发动机马力是156匹，单电机马力有224匹，双电机马力是462匹，性能是非常强，百公里加速最快做到4.9秒，综合油耗在5.8-6.8升。
