不知不觉，风向突然变了！中国开始登上国际舞台，在全球有着越来越高的话语权。毕竟，现在的中国已经不同于往日，不仅经济体量世界排名第二，而且成为了带动全球经济发展的“火车头”。虽然很多人都清楚，现在的中国越来越强，但要不是央媒披露，我还真不知道，原来中国已经强大到如此地步，已经强大到超乎很多人的想像。
不久前，央视媒体披露了一组数据，很多人看到后都感到不可思议，因为短短的几组数字，便完美诠释了什么叫“中国速度”。在1949年的时候，中国的工业增加值仅为140亿元，而且轻工业占比高达73.6%。到了1992年，中国的工业增加值首次突破了1万亿大关，2007年突破了10万亿大关，2012年就已经超过了20万亿大关，直到2023年，一路飙升至39.91万亿。74年的时间，从140亿到39.91万亿，足足实现了2850倍的增长，成为了仅次于美国的全球第二大经济体。
而在高科技产品出口方面，起初并不是中国的强项，毕竟当时的国内企业，大都是以劳动力为主的轻工业，高端产业都集中在发达国家，就比如在30年之前，美国的高科技产品出口全球占比23.3%，位列世界第一，第二名的日本和第三名的德国，分别占比17.5%和10.8%，而当时的中国只有0.6%，简直少的可怜。
但令人没想到的是，30年的时间，中国就实现了逆风翻盘，从0.6%飞速飙升至23.8%，成功登上世界第一的宝座，反观当时前三的“美日德”三国，他们的高科技产品出口份额，已经严重缩水，分别暴跌至7.1%、3.2%和5.6%，三个国家累加起来，甚至都不如一个中国，这就是惊人的“中国速度”。
而在手机领域，如果将时间拉回到20年之前，国内市场基本被国外品牌所主导，例如三星、摩托罗拉、诺基亚、索尼、爱立信、LG、西门子、松下等品牌，当时的自主手机，不仅出口业务少，甚至就连国内的认可度都很低。然而，如今再看却是另一番景象。毕竟，根据2024年第二季度全球手机出货量的前10来看，除了三星和苹果之外，其余的8个席位，均是来自于中国品牌，而且出货总量仅次于三星，位列世界第二，这一成绩堪称是历史性的突破。
再就是汽车领域，由于中国未赶上第一次和第二次的世界工业革命，因此错失了两次发展红利，所以汽车工业起步较晚，当国内私家车开始大规模普及的时候，所盛行的却是合资品牌，无论是日系、德系、韩系、美系，还是法系车，只要是合资品牌，都比国产车受欢迎。但如今，却实现了180度大反转。毕竟，2023年中国的汽车产销均突破了3000万台，已经保持了15年的世界第一。
当然，对于我们的新能源汽车，发展更是迅猛，根据乘联会公布的7月份数据来看，国内新能源汽车的销售占比已经达到了51.1%，8月份更是提高至53.2%，这就意味着，购买燃油车的已经成为少数派，甚至就连30万级的高端电车，在销量上都实现了突飞猛进，就如比如蔚来品牌，它已经连续4个月销量突破2万台，正在快速抢夺传统BBA的市场份额。尤其是它的蔚来ET5/5T“双5”车型，堪称是油车用户升级电车的首选。那么，对于蔚来ET5/5T，它们到底具备哪些优势呢？
被誉为最美轿跑
首先，对于蔚来ET5的外形设计，可谓是非常的吸睛，整体采用了蔚来家族的最新风格，前脸简洁犀利、车头低趴俯冲、车身前低后高、蓄势待发，配合溜背的车顶和上翘的鸭尾，整体看上去年轻运动，战斗范十足。所展现出来的高颜值，完全有实力被誉为是最美轿跑。当然，对于蔚来ET5T车型，它可谓是蔚来ET5的旅行版，由于后备厢进行了加大，所以实用性更强。
智能座舱属于全球第一梯队
对于蔚来ET5/5T的智能座舱，采用了简约时尚的设计，不仅用料考究，而且层次分明，10.2英寸的液晶仪表+12.8英寸的中控大屏，科技感满满，不仅内置了高通骁龙8295P旗舰芯片，而且还搭载了EPmode赛道模式专属的三层256色氛围灯，以及7.1.4全景声+杜比音效，甚至就连K歌系统都没落下，如此一来，让整个座舱既智能、又科幻，整体的感受效果完全在同价格的BBA之上。
四驱双电机，4s加速+ 33.8m刹停，收放自如
动力和操控方面，蔚来ET5/5T两款车型均是前后双电机的四驱版本，并且拥有高性能，360kW的功率+700N·m的峰值扭矩，4秒钟便可完成0~100km加速，有着百万级超跑的加速体验。同时，它的100km-0的刹停距离，仅为33.8m，在同级中遥遥领先，可谓是收放自如。当然，它还有着精准的转向系统和高水准的底盘调校，配合EPmode赛道模式的加持，能够为用户提供极具乐趣的操控体验。
高阶智驾属于全球第一梯队
对于纯电车型，自然少不了高阶智驾，而蔚来ET5/5T所搭载的自动驾驶技术NAD，包含了1颗超远距高精度激光雷达和7颗800万像素高清摄像头在内的30多个超灵敏感知硬件，甚至为了实现高阶智驾，它还搭载了4颗英伟达Orin芯片，总算力为1016 TOPS，达到了L3级别的高阶智驾，能够实现全天候、全场景的自动驾驶功能，包括高速、城区、泊车、换电等多种场景，是名副其实的同级最强。
换电模式+BaaS电租创新，为用户提供高品质出行
此外，蔚来品牌还发明了换电模式和BaaS电租，它的“车电分离”，不仅让购车门槛更低，而且二手车交易无需考虑电池风险。而对于它的换电补给，仅需3分钟便可满电出发，补给效率赶超油车，目前全国的换电站数量已经超过2400座，80%的城市用户，可在3km内进行换电，无论是便利性，还是补给效率，在行业内都是首屈一指。
看到这里，也就不难理解，为何说油车用户升级电车首选蔚来ET5/5T，不得不说，现在中国的新能源汽车真是太强了，而现在的中国更是越来越强，毕竟，要不是央媒披露，我还不知道，原来中国已强大到如此地步！而今后的中国，相信会在更多领域攀登“世界巅峰”，让我们为此加油、点赞吧！
