近期不少车型上市，并且还都祭出非常劲爆的限时起售价，比如2024款天籁真心版，“限时12.78万元”登上热搜，引起全网热议，其中罗永浩这样吐槽道：B级车标杆现在只卖12万了。汽车行业竞争这么激烈，对消费者肯定是好事。
的确，天籁的这一次“限时价”真引起了行业的震动，对于老百姓而言，也确实是好事。不过现在合资B级车的优惠力度都不小，有些甚至落到11万以内，那问题来了，12.78万的天籁真心版值得入手吗？
主打经济实用，以刚需为主
众所周知，2024款天籁真心版属于年度上新车型，尺寸为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm，空间、乘坐舒适性自不必提，天籁的舒适性已经得到业界公认。
而且值得一提的是，真心版车型配备了Muiti-Layer三重缓冲材质的零重力座椅，并且驾驶座有8向电动调节、2向电动腰托，使得座椅能更好贴合不同体型消费者的身体曲线。也正是因此，若按照这限时起售价来算，那天籁真心版将是15万元内舒适性最高的合资轿车。
接着是动力方面，由于定位是入门款车型，真心版车型搭载的2.0L直喷发动机，账面数据为115kW/197N·m，匹配CVT变速箱。虽说在爆发力会稍弱于同价位上搭载小排量涡轮增压车型，可动力储备却足够充裕。在过去阿贵看车曾试驾过2.0L版本的天籁，就算全车坐满体重为70kg的成年男性，动力输出仍旧线性稳健，加上超车也算轻松。
此外，根据老车主的反馈，天籁2.0L版本车型的综合油耗可低至6.4L左右，也是属于经济性较为出色的车型。因此就刚需性，2024款天籁真心版是一款很好用的车型，空间、油耗、动力都到位。
性价比尚可，配置侧重于车载智能
接着就到天籁真心版配置方面，其核心配置是在车载智能，搭载Nissan Connect超智联。如下表所示，天籁真心版与配置段位的雅阁（经销商参考价:11.98万）、凯美瑞（经销商参考价:14.18万）对比，在语音控制方面有较为明显的优势，具备免唤醒词、双区域、声纹识别。因此在日常使用的时候，天籁在13万这个价位上，智能交互表现对比对手也会更令人满意。
其次是在智驾方面，有倒车影像、1个摄像头、4个超声波雷达，驾驶功能方面，是有定速巡航、卫星导航，其中AR实景导航这是这个细分少有的配备。只不过在智驾方面，则会稍显弱势一些，但考虑到不到13万元的限时价格，也是能接受的。
所以在日常使用的时候，车机控制、导航设置等工作可以交给副驾驶去执行，以避免“盲驾”情况的发生，这点还是很值得好评的。
总而言之，罗永浩的吐槽，确实反映出现在合资车面对竞争压力表现出的艰难，可反过来看，这也是技术进步的表现。也因为有成熟的技术，所以东风日产能这样下放价格，因此天籁真心版可以说是将入门款合资B级能做到的都做到了，各方面都比较均衡，动力、配置都比较到位。
如果你想下半年买一部高价值比的合资B级轿车，天籁真心版会是不错的选择。
