深蓝汽车在本届国际车展，带来了全新深蓝L07。不仅会提供纯电版，还有增程版车可以选择，可油又可电。而外形设计是非常帅气，车身尺寸比起深蓝SL03稍微大一点，内部中控显示屏升级到15.6英寸。
据了解，它的增程版长续航版，纯电续航会达到300公里左右，的确让人非常期待。另外车身尺寸比起深蓝SL03大了很多，配置会更加的丰富一些。当然了，售价有可能也会比深蓝SL03会贵一点。
全新款深蓝L07，目前售价还没有正式公布，你可以参考深蓝SL03的增程版。售价起步13.99万，顶配16.69万。纯电续航里程138公里，最高是200公里。
至于纯电版，续航里程530公里610公里，最长705公里。售价起步15.69万，顶配20.69万。我觉得深蓝L07有可能会比深蓝SL03，会贵出5,000-1万左右。毕竟这款车的尺寸更大，配置更加丰富，厂家不可能定价太低。
新款深蓝L07车身长度4,875毫米，宽度1,890毫米，高度1,480毫米。从车身的体积来看，的确比起深蓝SL03大了很多。我们从现场了解到，它的内部驾驶位视野感，也会比深蓝SL03会稍微更好一点。
这款车的高度大了很多，车身长度至少增加了50-60毫米左右，其实对于这台车产品竞争力，我觉得做的还非常不错。只不过外形设计，和深蓝SL03重叠度太高。虽然说深蓝L07，造型设计不如深蓝SL03，显得那么年轻化，很有运动感。但是这款车作为家庭代步使用，还是非常不错，内饰很有居家感，彰显简洁化。
我们在现场了解一下，轮胎匹配都是19英寸，双色轮毂非常好看，风阻系数低至0.21。其实这种家用轿车，风阻系数越低，能耗也就越低。纯电版，百公里电耗在12.5-13度左右，和同级车型是差不多的。增程版，综合油耗会低至4L左右。
深蓝L07内饰表现到底怎么样？
全系都采用无边框车门，前排车窗采用双层夹胶隔音玻璃，内饰精致感做的非常好，前排的副驾座椅具备腿托，这种设计的确非常舒适。
内部中控台，相对于深蓝SL07用料会更好一点，大面积都会采用软皮的包裹。中控显屏升级到15.6英寸，应该会搭载5G车联网系统。方向盘还是采用平底设计，真皮包裹，同时也具备电子怀挡功能，这应该是很多老司机非常喜欢的配置。
深蓝L07前排座椅的设计，显得更加运动感，包裹性非常好，很符合人体工程学，座椅的面料虽然是仿皮的材质，但是和真皮是差不多。中配和高配车型，前排座椅都具备通风功能，加热功能+通风功能。尤其是它的高配车型，配置几乎是拉满的。车身轴距是达到2.9米以上的，后排空间完全是有所保障。
新款的深蓝L07，采用的是掀背式后尾门，电动后尾门全系都会有匹配，门开启角度非常大，里面储物能力也非常不错。另外，全系标配电动后尾翼，这应该是很多年轻人非常喜欢的。
深蓝L07增程版在现场摆放的，是高配版本车型，前排会加入55英寸AR-HUD抬头显示系统。高配车型也会匹配，华为乾坤智能驾驶辅助系统，还有高速领航系统。对于基本的配置，还是非常不错的。这款车超声波雷达至少匹配12个，毫米波雷达会提供3到5个左右，和同级车型的配置是差不多的。
深蓝L07车身刚性可以超过85%以上，在安全方面，完全不用担心。它是基于长安EPA A1纯电平台所开发车型，底盘结构设计，悬挂的调校，以及车身的稳定性，做来是非常棒的。前悬挂麦弗逊式，后悬挂多连杆式，配备马牌的轮胎。
对于用料配置方面完全不用担心，全系会标配车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车系统，并线辅助功能，还有疲劳驾驶提示。安全气囊会提供6-8个左右，前/后部驻车雷达，L2级辅助驾驶系统，ACC全速自适应巡航系统，360度全景影像，对于这些基本软件配置全系都会有。
