手握20万，极越07能否成为你的最优选择？极越07作为全新上市的纯电中大型轿车车型，上市48小时，订单就超过5000台，这对于一辆20万级的纯电轿车而言，这成绩已经很炫目了。
这也说明了极越07凭借着令人信服的产品实力和超高的性价比，获得了市场和消费者的认可。
那手握 20万买一辆纯电中大型轿车，极越 07是否有实力能够成为这么多车型中的最优选择呢？我们就拿纯电轿车里面的新生代车型，小米SU7 和传统实力派特斯拉 Model 3来和极越 07 做个综合对比吧，结果是不比不知道，比了吓一跳 ，极越 07确实没让人失望。
从车型空间大小上来说，特斯拉 Model 3是 3 个车型中最小的，车长不到4.8米，轴距也仅2.87米，而极越 07和小米SU7 的车长接近5米，轴距也都超过了3米大关，如果一定要分出个高低，极越 07在车宽、车高和轴距上，都要比小米SU7有优势。
虽然它的车长比小米SU7 短了些，但是极越 07是三个车型中，唯一采用掀背式尾门设计，显然，它的实际可利用空间更大，实用性和便利性更高。所以，在空间尺寸大小方面，极越 07是三个车型中最好的，其次是小米SU7，最后是特斯拉 Model 3。
底盘架构方面，极越 07是吉利 SEA浩瀚架构平台下的车型，而在这个平台下出来的，还有沃尔沃和极氪旗下的车型，可见极越 07的底盘，根正苗红，经得起考验。无论是它的品质品控，还是整体底盘调校水平，完全不输特斯拉 Model 3和小米SU7。
其实从底盘结构上来说，这三个车型都是采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆是独立悬挂。但在整体调教侧重点上，三者调校侧重点，有所不同，特斯拉 Model 3更注重操控性能，整体感比较强，彰显了传统车企实力。小米SU7的调教更激进一些，主打运动风格，这与它定位相符。
而极越 07在舒适与运动之间，做得恰如其分，在保障舒适性的同时，也并没有丢失该有的运动和操控性能。可以说，在底盘做架构方面，三个车型各有千秋，非要做排序的话，我觉得应该是极越07=特斯拉 > 小米SU7。
智能自驾方面，作为一款定位为C级纯电AI 智驾轿车，极越 07获得了百度AI大模型技术生态的全面开放与赋能，打造出行业领先的智驾座舱，那超大的，分辨率高达6K的3D无界一体大屏以及U型方向盘，配合 SIMO 语音系统，真正实现了人车无障碍交流体验，时尚科技感十足。
同时，极越 07的 ASD 阿波罗高阶智驾系统，是唯一能与特斯拉 FSD抗衡的智驾系统，它已基本覆盖了高速、城市和泊车等多场景下的高阶智驾功能，位居全球汽车智驾第一梯队。所以，在智能智驾方面，极越 07相比特斯拉 Model 3和小米SU7，可以说是优势明显。
配置方面，我们都拿这3款车型的最低配来做对比，极越07的价格优势明显，19.99万元的起售价也比这两款车都要低。当然，价格便宜不代表配置低，极越 07长续航版本CLTC续航为880km，可以说是100度电池性价比之王，只要在标配的基础上再加2万，就可以得到和顶配一样的豪华舒适配置，再加上各种权益，相当于送了将近6万元，可谓是诚意满满。
极越 07 相比小米SU7，还多了信号灯识别功能、后排侧安全气囊，陡坡缓降功能，方向盘电动调节和记忆功能，电动车门和前排座椅按摩通风功能。可以毫不夸张的说，极越 07的低配，却是人家的高配，可见极越 07的配置之高，非常超值。
综上所述，综合空间、底盘、智能智驾系统和配置等多方面的因素，极越 07在20万级的中大型纯电轿车中，无疑是性价比最突出的那一款。如果是你手握20万买车，极越07会是你最优的选择吗？
