在A级家用SUV领域中，除了新能源车型占据大头之外，日系三大头之一的丰田也在持续发力，旗下全球型SUV卡罗拉锐放近期在全国各地均有不同程度的降价优惠，在武汉地区，该车终端售价降到8.68万起，本期笔者就从产品力入手，带大家来回顾一下卡罗拉锐放的具体表现，有兴趣的朋友不妨往下看看。
卡罗拉锐放的乘坐空间，对于满足五口之家日常出行还是没问题的，得益于4460mm的车长和2640mm的轴距，我个子1米72，坐在后排，双腿距离前排靠背刚好留下2拳的间隙，横向坐下两个身高和我相近的朋友，手臂之间微微挨着，但并不局促，如果后排只坐两个人的话，空间想必还会更宽敞一些。
在配置上，卡罗拉锐放配有TSS辅助驾驶操控系统，可实现包含主动安全预警、道路交通标识、疲劳驾驶提示、三大巡航辅助等功能在内的L2级智驾辅助，为驾驶带来便捷且安全的智能化体验。另外，该车还在主动安全上配备了主副驾/前排安全气囊、前排主驾膝部安全气囊、侧安全气帘，部分车型还带有后排侧安全气囊，尽可能保护车内人员安全。
卡罗拉锐放外观设计还是丰田一贯的家族式风格，整车轮廓方正，车身线条从A柱缓缓向后车头下落，形成微微俯冲的姿态，结合车顶的鲨鱼鳍和尾翼，为车身增添了几分运动气息。前脸、侧面以及尾部均装饰有明显的棱线，以此来刻画出立体视感，加上车身底部整圈的熏黑的饰条，越野氛围也蛮浓郁的。
该车内饰以黑色为主基调，并大面积覆盖了较多搪塑软包和银色饰条，一方面为座舱增添了相应的质感，使该车开出去不显得廉价，一方面也让内饰更耐脏好打理，平时有点灰尘污渍一擦就掉了，家用起来会方便许多。另外，该车内部还保留了一些实体按键，以便于驾驶时盲操，减少了虚拟按键的学习成本，比较适合对智能化按键不太感冒的消费者。
最后看到动力部分，卡罗拉锐放提供2.0L纯燃油系统和2.0L油电混合系统，2.0L纯燃油车型发动机马力为171Ps，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），WLTC综合油耗最低为6.1L/100km；而2.0L油电混合车型的发动机马力为152Ps，搭载E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗低至4.56L/100km。
试驾感受：笔者试驾了2.0L混动车型，这车开起来还是挺顺手的，方向盘转向轻盈，驾驶视野开阔，即使是新手或者力气较小的朋友开这车，也蛮轻松的，爬坡扭矩给力，像是坡度较陡的连续路段，基本上挂低速挡，一脚油门就开过去了，不会出现在上爬过程中，深踩油门扭矩给不起来的情况。
丰田之所以能够在新能源车型和价格战的双面夹击下，于A级家用SUV市场中占据一席之地，一方面是其愿意跟进价格战，另一方面就是旗下车型本身产品力在线，例如本期讲到的卡罗拉锐放，拉低的入手门槛结合自身省油耐看的产品力，进一步提高了其在家用SUV领域中的竞争力，如果打算入手一辆家用SUV，我个人认为卡罗拉锐放值得考虑。
