作为汽车领域的“机器人”，极越品牌自亮相似乎就不缺乏关注度，不过首款车型极越01在初期的整体表现确实不尽如人意，不过还在随着大家深入的体验，这款车型的市场表现逐渐爬升，品牌发展似乎也进入了正轨。而在前不久，极越品牌的第二款车型极越07正式上市，且48小时订单突破5000台，可能看上去没有那些动辄好几万的网红车型亮眼，但是对于一个全新的汽车品类，能有这样的表现已经足够优秀。
值得一提的是，官方表示这5000台订单中，880km长续航版占比75%，ASD高阶智驾选装率76%。确实综合来看，880Km的版本性价比最高，大家的选择没毛病；而76%的智驾选装率，除了目前4999元的价格比较有吸引力之外，也可以看出大家对它的智驾能力还是很期待的，毕竟是首款量产搭载L4级自动驾驶系统的车型。
简单回顾一下新车外观，虽然是家族首款轿车，但是极越07基本延续了极越01的设计风格，Y字形的大灯无论是科技感还是辨识度都很强，侧面是比较有GT行政风格的设计，尾部的造型也比较运动，配备了当下比较流行的尾翼。车身尺寸方面，新车长宽高为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm。
内饰设计就比较科幻了，首先中控台和门板的融合度非常高，中间配备了一块尺寸达35.6英寸的超大屏幕，半辐式的方向盘设计酷似飞机操纵杆，当然也有普通样式可选。
为了让这块大屏幕流畅运行，全系配备了满血版8295P-车载最高高规格智舱芯片，2个NPU，AI算力为60TOPS，32G大内存。后排的功能区域也设置了一块小屏幕，并且尺寸比较大，可操作的功能也比较丰富。
智驾能力应该是它最大的亮点，硬件配置三款车型都是一致的，只不过ASD（Apollo Self Driving）阿波罗高阶智能驾驶需要选装，终身使用限时优惠价为4999元（原价29900元），讲道理很划算！毕竟能力已经达到了L4级。
动力方面，极越07有三种动力形式，提供两款单电机后驱和一款双电机四驱，后置单电机最大功率200千瓦，其中71.4千瓦时电池车型纯电续航里程660km，100千瓦时纯电续航里程有880km；搭载双电机最大功率为530千瓦，配备93.4千瓦时电池组，续航里程为770km。
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