4月18日，新大洲本田将发布NS125RX运动踏板车，这是一款裂行的替代车型，这款车首次搭载了ESP125排量的发动机最大功率7kw/7750rpm，相比NSC125发动机平台，重量降低13%，油耗降低11%，并采用了前ABS选配。
单就这款车发布，似乎并不能引起大家的注意，但这款车的意义在于，本田将用ESP125发动机平台全面替代NSC125发动机平台。这相当于把125发动机平台提升至三代半，会给国内合资品牌125排量的踏板车构成强大的压力。
125排量的踏板车是目前国内市场的主销产品，这一领域被国内几大合资品牌与豪爵牢牢地掌控着，国产品牌在这个方面几乎很难插足。目前市场上销量表现比较优秀的济南铃木UY125，凭借单款车型，拿下了踏板车中的销冠，让本田、雅马哈都感到侧目。其实UY125在刚上市时，并没有引起本田、雅马哈的重视，但以铃木超级芯发动机的优异表现，加上济南铃木的背水一战，铃木UY终究还是成功了，要不然，铃木摩托车很可能就象汽车一样退出中国了。在这点上，济南铃木还是争了一口气。
作为全球摩托车霸主，本田在任何一个市场的销售份额都是铃木无法比的，所以，本田对125踏板在中国的市场份额肯定会有所企图的，ESP125发动机的推出与替换，就是为了实现本田在中国市场125排量踏板车的霸业。
UY成功的另一个重要因素就是价格并不算贵，所以性价比较高，而此次本田推出的NS125RX在价格上肯定要对UY构成压力，因此NS125RX的售价并不会很高，基本推测是维持裂行原有的价格带，另外，新大洲本田还会将EX125、NS125LA等车型全部升级成ESP动力，这样的话，本田的125小踏板的性价比将会有大幅度的提升，这时候，压力可能就全来到了铃木这边了，铃木后续会有什么动作，让我们拭目以待吧！
