自从价格战响起之后，汽车市场的局面变得稍显混乱，甚至已经出现了恶意竞争的现象，同时前段时间长城汽车CEO魏建军也表示，某些车企赔本买车的表现严重扰乱了市场的“健康”。但有一说一，对于我们老百姓来说，花更少的钱买到性价比更高的产品确实是求之不得的事情。
那么在这其中，大众途岳作为在一众A级合资SUV当中也算是榜上有名的车型，不过在前段时间，为了给用户带来更多的选择，大众途岳居然也推出了新锐版，而且上市之后直接给出了一口价（优惠后7.99万元起售）。说实话，这个价格能够买到一台大众途岳，确实是一件让人惊讶的事情，而且对于父辈的消费人群来说，他们在买车时还是秉承着合资车可靠、合资车有面的想法，所以这个价位的途岳确实有一定的吸引力。
但需要注意的是，大众途岳新锐已经不是真正的途岳，因为相比普通版本的途岳来说，新锐版车型的外观内饰变化明显，同时整车的尺寸，以及动力总成部分也有改动，所以说到这里，接下来我们就来进一步的了解一下，大众途岳新锐这台车的表现到底如何。
首先从外观上来看，大众途岳新锐采用了最新的设计语言，整个前脸的设计风格类似途观Pro和帕萨特Pro的设计，都是将中网格栅缩小化，同时整个前杠部分采用了大尺寸的进气口和横辐条式的设计。不过需要注意的是，大众途岳新锐的车身尺寸明显变小，其长宽高仅有4355/1762/1605毫米，轴距2651毫米。而普通版途岳的长宽高来到了4458/1841/1632毫米，轴距为2680毫米，所以途岳新锐看上去会显得不够大气。
而从车侧来看，大众途岳新锐的轮毂造型并不难看，同时配合上车顶的行李架，以及腰侧显著的线条，也会提升车侧的档次感。不仅如此，部分车型也给到了黑化套件，例如刚刚提到的前保险杠，以及车侧的外后视镜和轮毂等元素，都进行了熏黑处理。至于车身尾部，大众途岳新锐同样是采用了贯穿式尾灯，在营造科技感时还是有自己的一套。
其次在内饰方面，大众途岳新锐的前排布局区别于普通版途岳，中控屏的尺寸有明显缩减，同时看上去也显得比较廉价，但好在入门版车型就给到了倒车影像，以及车载CarPlay、CarLife等车机互联功能，也能够提升用户的用车体验。与此同时，为了进一步的节约成本，大众途岳新锐的空调控制区也都更换为实体按键，同时取消了屏幕显示的功能。另外，大众途岳新锐并没有采用机械手刹，同时除了入门版之外都给到了无钥匙启动，以实惠价格的角度来看，这些配置的加入还是比较庆幸的。
最后是动力系统方面，大众途岳新锐同样是带来了160匹马力的1.5T发动机（米勒循环）+7挡干式双离合的动力总成，不过有一说一，接近10秒的零百加速性能确实谈不上出色，但在市区加速超车时还是没什么压力。而对于搭载1.5L自吸发动机的大众途岳新锐来讲，这台车只能爆发出110匹的最大马力，而且变速器采用的是6AT变速箱，加速性能更是出现了严重下滑，但对于一台家用代步车来讲，其实很多老百姓更注重动力总成的可靠性，以及相对更低的油耗水平。
编辑总结
其实从某种意义上来看，大众途岳新锐就是大众途铠的“换代”车型，就好比朗逸新锐就是大众桑塔纳的“继任者”一样。不过话又说回来，即便是大众途铠的换代车型，途岳新锐7.99万起的一口价也确实有着较高的性价比，更显年轻时尚的外表，也不会让这台车显得太过廉价，再加上稳定可靠的动力总成，对于老百姓来说确实是一个不错的选择。所以看到最后，大家对于这台大众途岳新锐的表现有何看法，欢迎在评论区留言。
