9月14日下午,中交一公局集团重庆轨道15号线二期工程张家湾站至大学城北站区间左线“中交渝铁2号”盾构机正式始发,这是继完成张物区间贯通任务之后此台盾构机的第二次始发,也是15号线项目第八个始发节点,标志着大张区间正式迈入盾构施工阶段。
重庆轨道交通15号线二期工程西起曾家站,东至九曲河东站,全线长约33公里,设站11座。14标项目承担两站两区间的建设任务,共长5.1公里,其中大张区间长约2.5公里,97%的里程都为砂岩、砂质泥岩,左线隧道与车辆段暗挖隧道最小截面净距仅1.9米,对盾构技术与精度要求极高。
为此,项目团队系统梳理了上一区间的施工经验,针对盾构掘进存在的薄弱点与风险点,发挥集约穿透式管理优势,创新施工技术方案,开展多方研讨会,集中力量攻克重难点,有力提升了安全质量水平,保障后续盾构掘进工作的顺利进行。
据了解,重庆轨道15号线是重庆市第一条城轨快线,建成之后将有效链接重庆三大城市槽谷,完善重庆城市轨道交通网络,促进沿线各区域快速联通,提升市民出行便携性。
上游新闻记者王淳甘侠义
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