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又到了每月一期的工信部新车内容，在第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，共有47款旅居车产品，其中常规动力旅居车（自行式房车）38款、插电式增程混合动力旅居车3款、插电式混合动力旅居车1款、纯电动旅居车1款、旅居车挂车1款、中置轴旅居挂车3款，无论是整体数量，还是细分类型都比较丰富，按照老规矩，我们依然会挑选几款比较有看点的车型分享给大家，一起来看看吧~
第一款
览众之星牌LZR5030XLJCCZ63旅居车
生产企业：河北览众专用汽车制造有限公司
车型看点：2.4T柴油机+9AT、售价或20多万
这款览众之星牌LZR5030XLJCCZ63旅居车应该是本期新车公示里，我个人比较关注的一款新车，至于原因主要有以下几点：
首先这是首款搭载了长城全新2.4T柴油机+9AT动力总成的长城炮房车，而这套全新的动力总成就是此前服务于山海炮上的那套，最大功率达到了125千瓦，峰值扭矩480牛·米，如果说这套动力总成放在山海炮上只是够用的话，那么放在这款长城炮上则是绰绰有余，整体动力表现比起之前的2.0T柴油机，有着非常明显的提升。
另外公示中共有两款型号的车型出现，其中一款采用的是2.4T长城炮越野版，另一款则是2.4T长城炮乘用版，这点可以根据自己的使用需求来选择，如果喜欢长途穿越的话，越野版可以一步到位，涉水喉、绞盘、AT越野胎、氮气减震等全都有配备，当然价格也会更贵。
2.4T长城炮乘用版
2.4T长城炮越野版
第二点是这款车采用了当下比较流行的这种背驼式箱体设计，当然和传统背驼式房车为拖挂房车分类不同，这款车的房箱虽然也可拆卸，但是却和底盘整体做了公告，理论上来讲，只要上路就不能拆掉箱体，并且整车手续为旅居车，没有报废年限、进城限制。
最后一点则是售价，参考目前市场上采用同类设计的房车产品售价，以及目前这两款车底盘的售价，个人猜测普通乘用版车型的售价会在21-25万左右，而配置更高的越野版车型价格或许会在25-30万左右，具体怎么样一个情况，可以等正式上市后见分晓。
第二款
科发房车牌DFK5030XLJEV1纯电动旅居车
生产企业：山东科发房车科技有限公司
车型看点：吉利远程纯电动轻客底盘
这款科发房车牌DFK5030XLJEV1纯电动旅居车，采用的是今年特别热门的一款纯电动轻客——吉利远程Van，这款底盘自带83度电池，续航超过300公里以上，另外还带有3300瓦外放点，使用快充的话从20%-80%仅需26分钟，再加上新车特立独行的无B柱的设计，让这款车备受瞩目。
而这款科发房车牌DFK5030XLJEV1纯电动旅居车应该是目前第一款出现在工信部新车目录里的该款底盘车型，预计近期市场上将会有现车出售，感兴趣的朋友可以关注一下。
至于这款车的内部设计，我觉得就是因人而异了，公示中的这款科发房车，内部设计看起来并不是很好，并且布局也比较常规，和整车外观相对科幻的设计不是很搭调，如果做成那种科技感、未来感比较强的Vanlife风格布局，我觉得会更好，另外这款车也更适合那些年轻人玩。
第三款
齐星牌QXC5031XLJB旅居车
生产企业：湖北省齐星汽车车身股份有限公司
车型看点：江铃大道硬升顶房车
这款车又一个首创，首款采用这种层峦套娃式升降顶的江铃大道房车，当然，这种硬升顶形式也是齐星房车独家技术，可以说是看点比较足。
说回这款新车，虽然采用了升降顶的结构，但受限于齐星这种升顶的内部机构，整车高度依然达到了2.2米以上，如果想要进出地库就没可能了，但是提升整车的户外通过能力还是可以的。
生活区的整体设计也是延续了齐星房车的一贯布局，支持多种布局可选，属于那种丰俭由己的内部设计，同时水电配置也比较齐全。
第三款
新星房车牌JBG5034XLJSHEV插电式增程混合动力旅居车
生产企业：江苏新星际华汽车有限公司
车型看点：亲民版增程混动房车
这款新星房车牌JBG5034XLJSHEV插电式增程混合动力旅居车，应该是目前市场上为数不多的采用增程形式的混动房车，此前有过比亚迪T5DM和江铃E路达增程版两款底盘，整体驾驶感受挺不错，但价格普遍都比较高，而这款新星房车牌打造的增程混动房车，相信会拉低此类产品的售价。
这款车采用的是江淮推出的一款增程混动微卡底盘打造，为此在整个尺寸上要小了不少，长宽高仅为5700*2050*2880毫米，对于日常驾驶来说比较轻便，另外这款车采用的增程混动形式，使用了电动机直驱，整体驾驶感受更接近于纯电动车型，行驶时的静音性也会更好。
生活区的设计相对就要常规一些，但好处是空间够大，且新星房车的整体品控也做的很不错，属于那种物美价廉的产品，新能源房车另一个好处就是生活区不用单独配置电池，动力电池同样可以为生活区反哺，即便是馈电状态，增程器也可以迅速补电。
