天下没有不散的宴席，车市更是如此。曾经风光无限的品牌，如今却跌得连渣都不剩。今天咱们就来聊聊这款让我颇感兴趣的北京X7 PLUS。
“这个车，有点意思”。北京X7 PLUS作为北京汽车的主力SUV车型，今年3月刚完成改款上市。指导价12.99万，但实际售价已经“跌冒烟了”，只要10万出头就能搞定。更让人“气的蹦起来”的是，最低配甚至跌到了9万出头。这价格，简直是在刷新我对自主品牌定价的认知。外观方面，北京X7 PLUS可以说是“有点东西”。贯穿式灯带、无边框中网、运动格栅，再加上双色车身设计，乍一看还以为是哪家新能源品牌的新车呢。侧面18英寸轮毂配上隐藏式电动门把手，尾部四出排气，整体造型既优雅又科技范儿十足。
内饰更是让我眼前一亮。三块大屏的配置，可以说是妥妥的智能座舱标配了。全液晶仪表盘、13.2英寸中控大屏，还有8英寸副驾驶屏，这配置放在10万级别车型上，真是让人惊喜。再加上奥迪式机械挡把、贯穿式出风口、全景天窗，整体质感相当不错。动力系统采用1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，最大功率188马力，虽然不是什么惊天地泣鬼神的数据，但对于日常使用来说绰绰有余。值得一提的是，四轮独立悬架的加持，让这台车的操控性能有了不小提升。
但是，各位车友，咱们得理性看待这款车。北京汽车的知名度确实不高，品牌溢价几乎为零。虽然价格诱人，但消费者对其认可度不高，这也是它能做到如此低价的原因之一。安全配置方面，北京X7 PLUS倒是下了不少功夫。L2级智能驾驶辅助系统、360度全景影像都有，但具体表现如何，还需要进一步验证。值得称赞的是，新车在隔音方面做了不少升级，大面积隔音棉加上双层静音玻璃，实际体验下来，发动机噪音控制得不错，底盘的静谧性也可圈可点。
说到这儿，不知道各位老板们有没有想到另一款同样主打性价比的自主品牌SUV——东风风神奕炫MAX？同样是10万级别，奕炫MAX的性价比同样让人眼前一亮。它采用了东风自主研发的DSMA架构，外观设计更加年轻运动，内饰用料和做工也相当扎实。奕炫MAX的动力系统更是让人惊喜，搭载了曾获十佳发动机称号的1.5T发动机，最大功率190马力，扭矩300N·m，这数据已经超过了不少20万级别的合资品牌车型。更厉害的是，它还配备了马赫动力MHD混动系统，百公里油耗低至4.3L，一箱油能跑1200公里，这续航能力简直是“真香”。
各位车友要注意，虽然这两款车都主打性价比，但还是有不少差异。北京X7 PLUS走的是科技感路线，三屏设计确实吸睛。而奕炫MAX则更注重实用性，空间表现和动力系统的优化更胜一筹。那么问题来了，面对这两款10万级自主品牌SUV，你会如何选择呢？是更看重科技感和智能化配置，还是更在意动力性能和燃油经济性？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨。无论你选择哪款车，我都建议大家在购车时多做功课，实地试驾体验。纸面数据再好，也比不上自己的亲身感受。好了，今天的分享就到这里，希望对各位有所帮助。我是老司机，咱们下期再见！
