奇瑞汽车凭借二十年的探索逐渐积累雄厚的技术储备

在本次试驾中，奇瑞汽车还为我们带来了1.6TGDI+7DCT动力系统车型，该动力组合是其最大的特点。而在动力部分，新车将会搭载奇瑞第三代1.6TGDI涡轮增压发动机（代号SQRE4T15C的），最大输出功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。在动力系统上，新车将会搭载1.6T和1.5T两款发动机。新发动机是奇瑞ACTECO系列第三代1.6TGDI缸内直。而此次发布的全新SUV量产概念车更是搭载了1.6TGDI+7DCT黄金动力组合。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。全新奇瑞瑞虎8 PLUS在动力、操控、智能、安全等各个方面都有着不同寻常的产品亮点，相比于竞品车型具备不错的竞争力。而1.6T车型搭载型号SQRF4J16的全新发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。而且在动力上，该车将搭载1.6T涡增发动机。其动力性能不仅远超同级，并且也超过主流1.6T四缸发动机，并配备了领先同级的37.1%超高热效率，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。其最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米，并提供ECO和Sport两种驾驶模式，官方公布的8.8秒破百时间也证明了它的性能。据官方资料介绍，新车的动力将搭载1.6TGDI+7DCT的全新动力组合。瑞虎8 PLUS基于奇瑞最新的“Life in motion”设计语言打造，动力上搭载第三代1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。而动力部分，新车将搭载1.6T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩为290牛·米。动力总成方面，新车将搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱。在发动机领域，奇瑞汽车凭借二十年的探索逐渐积累雄厚的技术储备。其1.6TGDI发动机奇瑞最新ACTECO 2.0升缸内直喷涡轮增压发。据官方介绍，该发动机是奇瑞ACTECO系列的第三代产品。据透露，该发动机的热效率达到了37.1%。全系搭配1.6TGDI发动机+7DCT动力系统。新增的1.6TGDI+7DCT动力系统，最大功率145千瓦最大扭矩290牛·米。据悉，瑞虎8 PLUS将搭载1.6T发动机，预计将于2020年底正式亮相。而在动力系统方面，新车将搭载奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。此车搭载全新1.6TGDI+7DCT动力系统，并提供“经济、舒适、运动、新潮”四种驾驶模式选择。瑞虎8 PLUS在动力方面的提升，是其最大的亮点，新车将搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。而在动力上，据悉，新车将搭载1.6TGDI+7DCT动力组合。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。在发动机领域，奇瑞汽车凭借二十年的探索逐渐积累雄厚的技术储备。动力方面，瑞虎8 PLUS将搭载1.6TGDi发动机，最大功率145千瓦（197马力)，峰值扭矩290牛·米。在奇瑞汽车看来，1.6TGDI+7HDT的动力组合同样属于主流的水平，这也是该车的一大优势。