随着车市“金九银十”的到来，在价格战硝烟下妥协的不止是合资品牌，今年年初开打价格战的比亚迪，在近期再度加码了降价优惠，旗下硬派SUV方程豹豹5直接官降5万售卖，本期我们以方程豹豹5 2023款 云辇旗舰版（简称豹5）为例，结合产品力来看看现在是否是个入手豹5的好时机。
先来看到外观，豹5整体使用了较多方形的设计元素，像是类似方盒子的车身轮廓、长方形的车头大灯、进气格栅以及方正的熏黑轮拱和板正的后车窗等，无一不展现出车身硬朗的越野氛围。另外，该车还在尾部带有一个外挂式全露的备胎，底部还带有拖车挂钩，一方面显现出野性粗犷的气息，一方面又具备一定的越野实用性。
相较于硬朗的外观来说，豹5在内饰里融入了较多科技感，车内大面积的皮质包覆和金属饰板，折射出冷硬和豪华并存的质感，中控台面上三块屏幕给人以较强的智能感，其中15.6英寸的中控屏幕内搭载DiLink车载系统，支持应用商店、5G网络、全场景语音互动控制等车辆操控功能和娱乐项目，而副驾12.3英寸的屏幕则主要为副驾乘客提供娱乐影音体验。
在空间方面，豹5车长4890mm、宽1970mm、高1920mm、轴距2800mm，车内座椅采用皮/翻毛皮材质包覆，触感柔软且看起来质感较佳。实际试坐下来，身高175cm的成人坐在二排，腿部空余2拳多，头顶余下1拳左右，宽敞性不错。此外，该车中央扶手台还带有冰箱，可冷冻保存饮料、水果等，夏天用下来比较方便。
接着看到配置部分，豹5在智驾方面配有FiPilot辅助驾驶系统，并在车身外部搭载有9个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等感知元件，能为驾驶提供L2级智驾、自动泊车入位、自动变道辅助等功能，让车辆在路况复杂的市区中具备安全智能的驾驶辅助。在越野方面，豹5标配了涉水感应系统、坦克掉头、云辇-P底盘等功能，以此来提高车辆应对越野路况的能力。
豹5在动力部分使用1.5T插混式动力系统，系统综合扭矩为760N·m，零百加速时间为4.8s，动力响应和加速时间还是挺迅猛的，CLTC纯电续航120km，NEDC综合续航1200km，快充0.27个小时蓄满最多80%的电量，补能速度和续航里程相得益彰，NEDC最低馈电油耗为7.8L/100km，加92号燃油，相当于一公里6角多钱，结合动力来看，豹5的油耗费用并不高。
动态体验：豹5采用了适时四驱系统，并匹配了前后桥限滑差速锁，因此在泥泞路面实测中表现出色，两把锁的控制让车辆能够稳定前行，避免出现打滑的情况，四驱系统能调节四轮扭矩的输出，提高轮胎牵引力，使车辆顺利脱困。另外，该车配备的云辇-P底盘还可调节底盘软硬高低，在山区路面升高底盘以免托底，提高车辆通过性，对底盘软硬的调节则能改善驾乘操控手感和舒适性感受。
豹5作为比亚迪中高端序列推出的硬派SUV，各方面产品力表现无可指摘，在实际试驾中的越野性能、城区驾驶辅助等都有相对亮眼的呈现，而从中也不难看出，豹5主要针对的目标人群其实就是偏爱硬派SUV，但主要活动范围在城区的朋友，如果你正有入手这车的打算，可以趁着现在直降5万的优惠入手一波，30万出头价格拿下豹5顶配，还是挺值得的。
