我们知道，方程豹作为比亚迪的子品牌，旗下车型采用DMO超级混动越野平台打造，主打中高端市场。此前已经推出了首款车型豹5，销量表现可圈可点，不过价格相对来说不是特别亲民，毕竟对多数人而言，如果有一款20万左右的硬派越野车，各方面实力都比较均衡，那显然很容易成为热销车型。因此这期就聊下，比亚迪不负众望！硬派SUV比豹5便宜，四驱+云辇-P，比坦克300厚道，该车便是方程豹豹3。
作为方程豹品牌定位较低的车型，豹3仍然保持了硬朗的风格，有望在紧凑型硬派SUV市场中，成为坦克300的有力竞争者。豹3预计采用纯电动方式进入市场，这使得其前脸设计呈现出较为封闭的结构，除了镶嵌有金属品牌标识的黑色饰板之外，大灯和类似防撞栏的纵向装饰带都采用了较为低调的设计。
值得一提的是，豹3的超大前保险杠展示了其作为硬派SUV的定位，镂空的运动护板和明显的倾斜角度等设计元素，使这款车从硬派SUV成功升级为越野车型。依据先前的曝光和申报的数据，豹3的接近角度和离开角度分别达到了25°和28°，确保了该车具备了出色的通过性。
除此之外，豹3还为用户提供了多种版本的包围套件选择，其中一个版本特别在车身的外部面板上设计了独立的导流孔，并将其以套件的方式固定在车身之外。这一版本进一步加强了护板的功能，将更多的护板集中在车辆的中央区域，实现了对下方进气口的掏空操作，并巧妙地设计了电动挂钩。
从车尾的设计来看，豹3的尾灯展现出独特的风格，完全的熏黑设计主要聚焦在尾门部分，只有少数部分位于D柱的反向结构上。尾灯组由示廓灯和刹车灯组成，并由于轮眉的宽大设计而向外扩展。尾门部分还装有如外挂式行李箱和电动尾门（侧向开启）把手这样的功能性配件，而某些车型还提供了选择不同外观装饰的外挂式全尺寸备胎的选项。
尺寸方面，豹3的长宽高分别为4605/1900/1720mm，而轴距达到了2745mm。尽管在相同级别的车型里，车身长度比较一般，但考虑到其作为越野车的特定定位和高挺的宽体车身设计，这使得它在硬派SUV的细分市场中具有独特的优势。较长的轴距为车辆提供了一个双排5座的内部空间，而短的前后悬设计则有助于车辆在多种路况下保持稳定和平衡。
当然，大家最关心显然是三电系统。豹3计划使用双电机，并通过前110kW/后200kW的电动机来达到电动四驱的效果。考虑到品牌定位和之前的产品，预测豹3的底盘悬挂将使用前后独立的悬挂方式，并配备云辇-P智能阻尼车身控制系统，可以确保车辆在舒适的通勤和越野体验之间找到一个平衡点。那么对于方程豹豹3，你们有什么看法呢？
