撰文：张健明
广汽传祺E8+正式上市，新车共推出两款车型，分别是售价23.28万元的MAX+，售价23.88万元的龙腾+。广汽传祺E8+在现款车型的基础上，进一步升级了内饰和配置，增加用户在日常使用场景中的用车体验。用户还能在限定的时间内，享受到一系列的购车权益，详情以官方信息为准。
外观设计方面，广汽传祺E8+整体上延续了E8的设计，前脸依旧使用简洁且富有科技感的设计。
E8+依旧使用分体式大灯设计，LED日间行车灯使用了贯穿式的设计，与无边际风格的中网相搭配，大灯则融入两侧之中。
侧面是标准的MPV车身比例，侧开门提供了便利的上下车形式，新车还使用了全新的轮毂设计，相比起现款的造型更具豪华感。
尾部设计就基本没有变化，尾灯依旧是高辨识度的贯穿式设计，内部的细节也比较精致，点亮后提供不错的视觉效果。
内饰方面沿用了全液晶仪表盘，搭配悬浮式中控屏幕的设计，平坦的中控台让座舱拥有宽广的视野。车机依旧使用高通骁龙8155芯片，并搭载全新的AI形象-小祺，进一步提升智能化表现。
通过木纹风格的饰板，以及大量软性材料的包裹，增加了内饰的居家气息，并且在实用性配置上的表现也相当不错。E8+前排升级了面积更大的软包，提供更好的触感，此外第二排门把手也升级为满爱壁灯，座椅和门板的衔接部分也进行了优化。
中排座椅的表现对于MPV来说至关重要，广汽传祺E8+依旧配备两张配置拉满的零重力座椅，不但配备了小桌板和脚托，还拥有通风加热按摩等功能，在同级别车型中是唯一的。在NVH的提升方面，第二排使用双层隔音玻璃，并使用了E9同款的机舱隔音垫，全车隔音棉的密度也提升了50%，静音水平得到显著提升。E8+还升级了后排独立空调，能提供更好的制冷或制热效果，进一步提升后排乘客的舒适性。
动力方面维持现款的配置，使用基于2.0L混动专用发动机的PHEV系统，发动机最大功率103kW，峰值扭矩180N·m，电动机的最大功率则为134kW，峰值扭矩300N·m，变速箱则使用2挡DHT。插混系统提供了不错的续航里程，其中CLTC纯电续航里程为150kM，综合续航里程达到1200km。除了续航表现外，广汽传祺E8+还配备了3.3kW的外放电功能，对于喜爱户外活动的用户而言更实用。此外E8+还增加了4个前摄像头，并配备了BSD盲区检测，在狭窄的路况下更安心。ASTC鹰爪系统，则提高湿滑路面，如冰雪、积水路面上减少跑偏的情况。
小结
广汽传祺E8+增加了不少实用性的配置，在价格方面依旧颇具诚意，作为一款插混MPV车型，E8+提供了多变的补能效果，在市内用车的情况下，150km的续航里程足够日常通勤，可以做到经济性最大化，而在应对全家出游的场景中，混动的动力优势，以及1200km的超长续航里程，为远足的家人提供了足够的安心。新上市的E8+除了配置提升，在看不到的地方也进行了不少优化，在NVH和智能化这两个方面提升还是比较明显的。广汽传祺E8+进一步扩充了现有的产品线，对于那些对于用车体验有更高要求的用户，广汽传祺E8+是一个更理想的选择。
